De Hoogvlieger N°266

ANALYSE | Zomer 2023, Analyse van de marktcijfers

COLUMN | Tennisballentheorie: 3 fouten die je kan vermijden in je communicatie

VERENIGING VLAAMSE REISBUREAUS VZW

Koningin Astridlaan 29/0001, 8200 Brugge

Ondernemingsnummer: BE0415.612.633

WERKTEN

Bart De Baere, Fien De Baere, Axel De Corte, Sebastien Pauwels, Yves Slabbinck, Eline Van Wynsberghe en Koen van den Bosch Congresfoto’s: Sébastien Crucifix, Eline Van Wynsberghe, Madomis Tours, Smart Media Agency en VVR.

HONDERDEN PERSONEELSKORTINGEN VOOR JOU

Exclusief voor VVR-leden

N Nog geen login-code aangevraagd?

Vraag ze aan via info@vvr.be

Editorial

Ondertussen reeds meer dan 5 jaar geleden schreef ik mijn eerste editoriaal voor de Hoogvlieger vanuit een leuke koffiebar vlak bij de Plaza Mayor in Madrid waar ik toen voor een IATA-vergadering moest zijn. Wanneer Bent Van Looy dan zegt dat hij zich graag al wandelend verliest in de stad en dat iedere stad zijn eigen tempo heeft ben ik helemaal mee.

Ook iedere sector heeft zo zijn specifiteiten en tempo. Ondanks het mindere weer in België was het een warme zomer, althans op sommige bestemmingen en zeker bij jullie als reisprofessional die opnieuw alles uit de kast haalden om de reizigers bij te staan, te informeren, om te boeken, enz… Ondanks de hetze in de media heeft de georganiseerde reissector opnieuw zijn meerwaarde bewezen. Dat geeft klanten vertrouwen! Dat blijkt ook uit de recentste cijfers van het BTC Travel Intelligence Report waar de georganiseerde reissector sterker groeit, zowel in omzet als in aantal klanten dan de globale reismarkt in België.

Een verdere analyse geeft eveneens inzicht in het boekingsgedrag van de reiziger dat ook opnieuw gewijzigd is. Reizigers reserveerden opnieuw vroeger in het jaar wat effect had op de klassieke last-minute periode. Het aandeel van last minutes tijdens de maanden juli en augustus daalde van 15% in 2021 naar 7% voor dit jaar.

Los van het weer in België, dat ons zeker ook nog een laatste duwtje in de rug heeft gegeven,

lijkt het dus een mooie zomer geweest te zijn. Een zomer waarin gevestigde waarden zoals Omnia Travel zijn 50ste verjaardag vierde en nieuwe reisprofessionals de markt betraden. De uitdagingen, zeker naar de toekomst blijven echter pertinent.

Klimaat, daar gaat het allemaal over binnen het kader van de vergroening van de Europese economie. Met het Fit for 55 programma van de EU wil men de impact op het klimaat binnen Europa met 55% verminderen tegen 2030. Dat is ambitieus en het is kort dag. Nu handelen is de boodschap en vanuit de VVR en de BTC reiken we jullie heel wat handvaten aan om hier concreet mee aan de slag te gaan. Een must do!

De impact van zulke calamiteiten kunnen jouw onderneming buiten uiteraard het vele werk ook een aardige duit kosten. Daarom ontwikkelden we in samenwerking met enkele reisprofessionals en met de verzekeraar een Calamiteiten verzekering. Deze is toegankelijk voor alle VVR-leden en bestaat in verschillende formules in functie van de noodzaak en het risico. Ze dekt jouw risico als onderneming in het geval van Calamiteiten zoals door de pakketreizenwet omschreven. Belangrijk is dat schadegevallen worden afgehandeld door een onafhankelijke schaderegelaar. Zo kunnen wij als VVR jouw belangen blijven behartigen.

Vanuit het hele VVR-team wensen we jullie alvast boeiend najaar, tot snel!

Door Koen van den Bosch

Jan Van Steen

General manager Omnia Travel

Antwerpenaar Jan Van Steen (62), licentiaat Economische Wetenschappen wordt in 1992, na zes jaar in het bankwezen aan de slag te zijn geweest, adjunct van de legendarische Jean Becq van BBL Travel, dat destijds ruim 25 reiskantoren in het Vlaamse land had. “Ik was op het goede moment op de goede plaats”, benadrukt Jan Van Steen, “ik heb geen ogenblik getwijfeld toen ik het jobaanbod kreeg.” Vandaag staat hij al achttien jaar als general manager aan het roer van Omnia Travel, een bedrijf, dat ondertussen zijn 50-jarig bestaan heeft mogen vieren, en dat met bravoure de coronastormen heeft doorstaan. “En nu het goede nieuws”, aldus nog Jan Van Steen, “we zijn overigens opnieuw flink aan het groeien en dat geldt al evenzeer voor ons zakenreissegment dat vandaag toch 70% van onze corebusiness uitmaakt.”

Als we teruggaan naar de roots werd Agri-Reizen in 1973 door de Belgische Boerenbond opgericht onder druk omdat het organiseren van de talrijke bedevaarten naar Lourdes uiteindelijk via een licentie moest gebeuren. De tijden zijn flink veranderd, maar met Omnia Travel kan je vandaag nog steeds op bedevaart naar Lourdes.

Klopt, maar het aandeel van de bedevaartreizen in onze totale omzet, bedraagt vandaag niet eens 1 procent meer.

Mirakels zijn wellicht niet meer van deze tijd, maar de hamvraag is uiteraard hoe Omnia Travel corona heeft doorstaan en overleefd?

Ik kan niet ontkennen dat het moeilijke jaren zijn geweest, maar we zijn er vol zelfvertrouwen uitgekomen. In 2019 bedroeg onze omzet 100 miljoen euro met 100 medewerkers, in 2020 viel dat terug naar resp. 20

miljoen euro en 75 medewerkers. Eind 2022 klommen we naar 86 miljoen euro met 80 medewerkers en dit jaar wordt het 110 miljoen euro met zowat 100 medewerkers en de vooruitzichten zijn veelbelovend want we denken en we hopen dat we in 2024 zullen kunnen groeien met double digit.

We zijn in 2021 en 2022 onmiskenbaar een bedrijf in crisis geweest, maar vergeet niet dat het in het DNA van de reisagent blijkbaar ingebakken zit om verloren klanten zo rap als mogelijk terug te krijgen. Dat was al evenzeer het geval na de aanslagen in de luchthaven van Zaventem en de Brusselse metro.

De impact op de sector was enorm en een serieuze opdoffer. We hebben steeds geprobeerd om iedere medewerker, zelfs in de donkerste uren van de crisis, minstens één dag per week aan de slag te houden.

Jullie zijn echter wel van 6 kantoren teruggevallen op 4.

Klopt, Roeselare en Hasselt zijn gesloten en zoals het er nu naar uitziet zullen die niet onmiddellijk heropenen. De fysieke aanwezigheid van extra kantoren in een tijd waarin de technologie een aantal taken blijft overnemen, is niet meer aan de orde. Onze bekommernis vandaag is eerder ervoor zorgen dat we met de voortschrijdende automatisering geen personeel moeten afstoten al kan ons aanwervingsritme bij groei daardoor enigszins getemperd worden.

In de 18 jaar dat je Omnia Travel bestuurt heb je de reisindustrie ingrijpend zien veranderen. Vandaag hebben jullie ongetwijfeld de handen vol met de economische wetmatigheid dat modellen veel sneller dan vroeger veranderen.

‘Artificiële intelligentie kan voor toegevoegde waarde in de reisindustrie zorgen’

Dat is ook zo, ik herinner me nog de papieren tickets die met de hand werden uitgeschreven, de klanten die met een pak brochures naar huis werden gestuurd en dan maar moesten terugkomen als ze hun vakantie hadden gevonden… Vandaag gaat het allemaal vlugger en efficiënter en voor onze zakenreizigers hebben we in 2018 met Omnia Go een ondertussen prima functionerende online booking tool gecreëerd die intens wordt gebruikt, wat er mede voor zorgt dat onze corebusiness opnieuw mooi aan het groeien is. Ik ben vrij optimistisch dat onze zakenreizen zullen blijven groeien. Bovendien hebben wij het voordeel dat, gezien we op verscheidene segmenten werken en we daarnaast ook vakantiereizen, incentives, groepsreizen en zo aanbieden we in de toekomst nog makkelijker van crossover-boekingen zullen weten te genieten. Voor vakantiereizen zijn wij misschien niet de goedkoopste, maar door ons fraai à-la-carte aanbod ontzorgen wij moeiteloos onze klant, die er zeker van kan zijn dat Omnia Travel er een punt van maakt om beklijvende reisbelevenissen te verkopen en de best mogelijke service te verlenen.

En dat dankzij...?

Ik denk dat dit op twee pijlers rust: een staff die geweldig klantvriendelijk is en professioneel heel bekwaam. Dit gesteund door een niet te stillen honger naar technologische vernieuwing en ontwikkeling. Ongeveer 10 procent van ons personeel heeft een

IT-opleiding achter de rug. En digitaal werken en klantvriendelijk zijn en blijven kan zeker, neem het van mij aan.

We mogen niet vergeten dat we in een service-industrie werken en dat onze medewerkers ook steeds goesting tonen om service te geven. Een goede vakkennis is nodig, maar hier kan een gepaste opleiding wonderen doen. Stressbestendigheid bij onze mensen stellen we ook ten zeerste op prijs.

Begin dit jaar namen jullie Globus Travel Management van Ludwig Töpcke over.

Een bedrijf met dezelfde professionele attitude als wijzelf. We hebben overigens ook al hun klanten kunnen overnemen en de vier medewerkers zijn ondertussen geïntegreerd in ons Gents kantoor.

Hoe zie je de impact van de artificiële intelligentie op de reisindustrie?

Die ChatGPT is uiteraard een enorme hype en ook ik heb deze zaak met heel wat verbazing bekeken. Een aantal routinetaken kunnen sowieso in de toekomst worden overgenomen, maar de grote vraag voor ons is toch wat kunnen we daarmee doen voor onze klanten. Als we erin slagen om op degelijke wijze een snelle stroom extra info over

bestemmingen en zo naar onze klanten te kunnen doorsluizen dan is dat beslist een toegevoegde waarde voor de sector. Kennis vergaren en distribueren is immers wat ons drijft en met een optimale aanwending van deze verbluffende technologie kunnen onze medewerkers en onze klanten beslist hun voordeel doen.

Nog andere zorgen voor de toekomst?

Naast het feit dat we met z’n allen meer werk van duurzaam ondernemen zouden moeten maken, heb ik toch wel enige schrik voor de aanzwengelende geopolitieke spanningen. Natuurlijk is de oorlog tussen Rusland en Oekraïne geen optimale zaak voor de reisindustrie, maar het groeiend protectionisme en de commotie rond landen als Taiwan, USA en China, is toch ook ver van ideaal.

Een wens naar de reisindustrie toe?

We zouden met z’n allen sterker staan als we met één en gezamenlijk Belgisch standpunt naar buiten zouden komen. De sector heeft een dergelijke schaalvergroting dringend nodig. Wanneer zullen we eindelijk eens met één stem kunnen spreken. Ik denk dat de verschillende beroepsverenigingen over deze kwestie eens serieus moeten nadenken. En ik hoop dat ze dat ook vlug doen!

– Jan Van Steen

Of ik van steen ben? Ik geloof niet in autoritair leiderschap. Dat is compleet passé! Dialoog tot de oplossing is mijn visie.

Korte commentaren

Jean Becq: goede leermeester. Test Aankoop: noodzakelijk maar niet overdrijven.

Omnia Travel: ready for the future.

VVR: verdediger van de belangen van de reisagent.

ABTO: sterk gefocust op touroperating.

UPAV: nieuwe voorzitter, nieuwe wind?

Koen van den Bosch: dynamisch en bedreven.

VVR/UPAV congres Coimbra: mooi initiatief om samen te werken.

Pascal Struyve: gepokt en gemazeld in business travel.

Garantiefonds Reizen: veilige haven voor de klanten.

Eric Drésin: waardige opvolger van Michel De Blust.

Ludwig Töpke: aanwinst voor Omnia Travel.

Bedrijfsinfo Omnia Travel

1973: opgericht als Agri-Reizen door de Belgische Boerenbond

1990: ABB (Verzekeringen) komt in the picture.

1998: Agri-Reizen wordt onderdeel van KBC Groep en de naam verandert naar Omnia en later naar Omnia Travel.

2005: Jan Van Steen wordt directeur.

2023: 50-jarig bestaan.

Aantal kantoren: 4, nl. Antwerpen, Brussel, Gent en Leuven.

Aantal medewerkers: 100

Omzet 2023: 110 miljoen euro.

Omzet 2024: groei met 10 tot 15% (prognose).

Eigen jaarbrochures: tuinreizen, bedevaarten en Davidsfonds cultuurreizen.

Adres: Mgr. Ladeuzenplein 15 te 3000 Leuven

Website: www.omniatravel.be

Telefoon: 016/24.38.22

Lid van: BTO, VVR, FTI en ECTAA

Korte vragen, korte antwoorden

Bestemmingen waar je opnieuw naartoe wil?

India, een continent dat me al altijd aanspreekt.

Bestemmingen die je zeker nog wil ontdekken?

Frans Polynesië en zeker Bora Bora, de hemel op aarde, vermoed ik. Citytrips op je verlanglijstje?

Beiroet, een stad die me intrigeert als smeltkroes van het Midden-Oosten.

Op wat ben je het meest fier?

Dat we ons, met heel de ploeg, doorheen de corona-epidemie geloodst hebben. Ik vind dat knap.

Je meest onhebbelijke karaktertrek?

Als ik achter een idee sta, dan ga ik ervoor, soms misschien wat te hevig.

Wat maakt je ongelukkig?

Een reiswereld die niet als één stem spreekt. Gelukkig?

Gezin en familie goed zien opgroeien. Leven is meer dan werken alleen. Kunnen genieten is al evenzeer belangrijk.

Wat doe je als je 100 miljoen euro met de Lotto wint?

In ieder geval blijven werken want geld maakt niet sowieso gelukkig.

Favoriet boek?

Een goede thriller gaat er altijd in.

Favoriete muziek?

Zonder twijfel de jaren 80.

Tijd voor hobby’s?

Varen, ik ben heel graag aan en op het water. Ik ga graag op vakantie en hou van rustige dagen.

Van wat lig je ’s nachts wakker?

Ik ben wel eens druk bezig met het wel en wee van het bedrijf, maar normaliter ben ik een goede slaper.

Tekst: Yves Slabbinck

Foto’s: Omnia Travel

Annelies Barentsen

‘IJsland is voor mij echt het allermooiste land ter wereld’

“Nu ongeveer zo’n tien jaar geleden ben ik voor het eerst naar IJsland gereisd. Al van voor ik geland was, keek ik uit het vliegtuigraampje en zag ik de lavavelden en al die vreemde natuurfenomenen, wat dus meteen indruk heeft gemaakt. Ik ben écht op slag verliefd geworden.” Aan het woord is Annelies Barentsen, duidelijk gepassioneerd door IJsland. Het hoeft dan ook niet te verbazen dat ze zich met Fossanna als bestemmingsspecialist profileert. Ik heb alvast zelden iemand zo vol enthousiasme en liefde horen spreken over IJsland. Klaar voor een bevlogen rit over vulkanen en gletsjers heen?

“Elk seizoen heeft in IJsland wel iets anders te bieden, waardoor ik zeer regelmatig op het vliegtuig spring. Klaar voor een nieuwe ontdekking of facet van dat prachtige land. Elke reden is dus goed om meer tijd ter plaatse door te brengen. Zo ben ik er ook een cursus IJslands gaan volgen en spreek ik nu ook de taal, wat veel deuren opent. Je slaagt er veel makkelijker in om connecties te maken.

Na de eerste kennismaking met IJsland heb ik vrij snel besloten om reisbegeleiding te gaan doen voor groepen van verschillende organisaties. Op sociale media postte ik op den duur enkel nog over dat ene land, waardoor mensen veel tips en individueel reisadvies kwamen vragen. In eerste instantie gaf ik dat met veel plezier zomaar door: je kunt me immers geen groter plezier doen dan over IJsland te mogen babbelen, maar op termijn zag ik toch mogelijkheden om dat concreet in boekingen om te zetten. Zo is geleidelijk aan het idee voor Fossanna geboren.

Ik richt enerzijds groepsreizen in die door mij worden begeleid en anderzijds is er de organisatie van individuele selfdrives op maat. Ik maak er mijn missie van om steeds alles uit te pluizen waar ik mensen echt plezier kan mee doen. Reizen naar het noorden worden ook steeds populairder, dus ik denk dat er echt een marktsegment is voor reizen naar IJsland.”, vertelt Annelies.

“Een reisorganisatie opzetten is natuurlijk niet altijd even simpel. Er komt heel wat administratie bij kijken,

maar ook zaken waar je initieel niet onmiddellijk aan denkt. Gelukkig kon ik ook vanuit mijn ervaring van eerdere jobs putten. Hiervoor heb ik immers in de banksector, IT-sector, planning en financiën gewerkt. Ik heb dus wel wat verschillende achtergronden. Met Fossanna heb ik die verschillende soorten kennis gebundeld. Momenteel combineer ik Fossanna nog steeds met een voltijdse job, maar het is wel de bedoeling om op termijn over te schakelen aangezien ik stilaan merk dat mensen mij weten te vinden wanneer het over IJsland gaat.

De keuze voor IJsland als bestemming lag dus eigenlijk voor de hand. Ik bied ook de Faeröer aan, maar eerder als aanvulling. Wanneer je met de boot vanuit Denemarken op weg gaat, kun je ook die eilanden meenemen als tussenstop. Faeröer is natuurlijk een andere bestemming dan IJsland: de natuur is er ook zeer aanwezig, maar het is kleinschaliger. Je keert er nog iets meer terug in de tijd.”, gaat Annelies verder.

“Door de keuze te maken om te focussen op één bestemming, profileer ik me ook bewust als bestemmingsspecialist. Dat is heel duidelijk naar de

buitenwereld toe én stelt me in staat om ook ter plaatse goed bij te blijven. Er wijzigt in deze sector regelmatig wel iets, dus je moet mee blijven. Er zijn steeds meer accommodaties omdat er meer vraag is, dus dan wil ik die ook gezien hebben en met die lokale mensen gesproken hebben.

Ik heb zelf in alle accommodaties verbleven en heb alle excursies getest. Ik ken de IJslandse gewoonten en ik ben er gewoon zelf heel graag. Ik zie mezelf niet snel hetzelfde voor een ander land voelen. Er zijn zoveel mogelijkheden!” glimlacht Annelies enthousiast. “Je kunt er heen reizen met de boot of met het vliegtuig. Je kunt er de zuidkust verkennen, de Westfjorden of het binnenland,… en ook de winter- en zomerreizen zijn er ook compleet anders.

De weidse natuur is de grote troef van IJsland. Je gaat er heen voor de lavavelden en ziet er zelfs op tijd en stond echt nieuw land ontstaan. Gemiddeld om de vijf jaar barsten de vulkanen er wel eens uit, wat dan zoiets wonderbaarlijks als nieuw land oplevert. De watervallen zijn er ook geweldig. Vandaar komt trouwens de naam ‘Fossanna’. Toen ik als reisbegeleider naar IJsland trok had de chauffeur vaak

moeite met mijn naam ‘Annelies’, dat gecombineerd met het feit dat ik elke dag ten minste één waterval (‘Foss’ in het IJslands) wilde laten zien aan de groep heeft me de bijnaam ‘Fossanna’ opgeleverd. De naam was dus vrij snel gekozen.

Ik heb graag even een kort gesprekje met de klanten om te polsen welk soort reis aangewezen is. Zijn het reizigers die verschillende landen aandoen en zijn ze wel wat gewoon? Of moeten er toch een paar verwachtingen worden bijgesteld? Dat is volgens mij wel vaak de kunst in deze sector: de verwachtingen zo goed mogelijk bij te stellen. Ik zal mensen nooit afraden om naar IJsland te gaan, maar ik kan wel perfect zeggen dat men er rekening mee moet houden dat er in de winter een aantal wegen kunnen worden afgesloten en dat er stormen kunnen optreden. Op die manier weten mensen waar ze precies heen gaan en zijn er zo realistisch mogelijke verwachtingen, daarvoor komen ze ook naar een IJslandspecialist.

Ook mensen die minder goed ter been zijn kunnen in mijn ogen dus naar IJsland. Alleen doen ze dan een ander soort reis. In eerste instantie lijkt IJsland niet het meest toegankelijke land voor die mensen, denk maar aan de rotsen en de vulkanen, maar als je die mensen begeleidt, dan doe je gewoon andere excursies.”, gaat het gedreven verder.

“IJsland is bovendien wel toegankelijker geworden, omdat men op verschillende plaatsen heeft gezorgd dat de weg er bijvoorbeeld beter bij ligt. Er gaat natuurlijk nog altijd een grote onvoorspelbare factor mee gepaard, mede door het weer. De natuur heerst er nog. Het is dus het weer dat vaak bepaalt hoe je je reis zult verderzetten. Zeker in de winter, dan kunnen er echt wegen worden afgesloten dus dan moet ik soms op zoek naar een andere accommodatie omdat gasten er gewoon niet raken.

Mensen die voor de eerste keer naar IJsland gaan, doen vaak de ringweg. Eventueel aangevuld met een stuk van het westen of de Westfjorden in de zomer. In de winter gaat het dan eerder richting de Zuidkust omdat dit dan het meest begaanbare deel is. Als mensen er al eens geweest zijn, werk ik aanvullend en gaat het al eens richting het binnenland. IJsland is heel groot: zo’n drieënhalf keer België. Met twee weken rondtrekken, heb je dus lang niet alles gezien. IJsland

is bovendien maar drie uur vliegen, dus vlak in de buurt, maar de landschappen zijn er wel ongeëvenaard. Er zijn heel veel bijzondere fenomenen die toch vrij compact zijn verzameld in één land.

Ik heb voor volgend jaar zelf twee groepsreizen gepland, maar andere bedrijven kunnen mij natuurlijk ook als reisbegeleider boeken dus het kan zijn dat dat aantal nog groeit. In juni ga ik de ringweg doen met een groep en eind juli gaat het naar het westen en de Westfjorden, een specifieke regio die nog net iets minder drukbezocht is. Het jaar nadien voorzie ik dan weer een route richting het binnenland. Ook weer vrij specifiek want dan trek je echt met 4x4 het binnenland in.

Als ik in de winter alleen naar het poollicht sta te kijken, is dat natuurlijk super, maar ik vind het nog leuker als er mensen rond mij staan en we de reis samen kunnen beleven. Groepsdynamiek is ook gewoon iets heel fijn. In de winter ligt de leeftijd van die groepsleden misschien wel wat lager, omdat men vaak niet kan inschatten hoe het er precies aan toegaat in die ruige natuur, maar over het algemeen varieert de leeftijd. Wanneer ik een groepsreis organiseer, telt de groep zo’n twaalf à veertien mensen. Dat aantal is ideaal voor een kleiner busje en dat compacte zorgt er ook voor dat iedereen wel iemand vindt waarmee het klikt.

Ik maak graag een verschil tussen de grotere organisaties en andere bestemmingsspecialisten. Grotere organisaties gaan toch al snel de bekende routes volgen, waar de kleinere organisaties toch meer op maat zullen werken. Mensen die specifiek op maat willen en bepaalde wensen of hobbies hebben, Ik denk maar aan duiken of paardrijden bijvoorbeeld, die worden bij nichespelers toch vaak beter geholpen.

Er zijn op vandaag een aantal bestaande nichespelers, maar volgens mij is de markt groot genoeg om die verschillende aanpakken te combineren. Mijn troef is dat ik gewoon heel vaak zelf in IJsland ben en op die manier een grote connectie heb met dat land. Momenteel is het oké voor mij als ik van hieruit regelmatig met klanten naar verschillende gebieden ga, want ik heb niet één favoriet gedeelte. Ik ben verliefd op het hele land. Bij elke reis kan ik nu plaatsen of regio’s verder ontdekken. Wanneer ik daar zou wonen,

wat ik dus wel al heb overwogen, heb ik daar ook een job nodig natuurlijk. De situatie zou dus helemaal anders zijn en ik zou wellicht niet zoveel kunnen zien van het land als vandaag het geval is. Momenteel ben ik heel gelukkig als ik constant met IJsland kan bezig zijn en er regelmatig eens heen kan reizen. Ik ben er nu ongeveer, in aantal dagen dan, bijna zo’n twee jaar van mijn leven geweest. Ik kan ook niet al te lang in België zijn zonder dat ik IJsland mis.

Net daarom heb ik ook heel bewust een onlinekantoor. Heel veel gebeurt tegenwoordig via video of telefoon, net omdat ik graag van eender waar wil kunnen werken. Ik ben meestal ook ’s avonds en in het weekend beschikbaar, omdat de meeste mensen dan ook aan hun reis denken. Wat IJsland betreft, sta ik altijd ‘aan’. Ik denk niet dat dat snel zal veranderen aangezien dat ook de afgelopen tien jaar al het geval was. Mensen mogen mij dus echt wel eender wanneer contacteren als het over IJsland gaat.

Ik heb op mijn website eveneens de mogelijkheid voorzien om een infosessie te volgen omdat mensen inderdaad vaak overwegen om dit soort reis zelf uit

Naar IJsland ga je nooit één keer.

te dokteren. Ik begrijp dat dit een reis kan zijn die je zelf wil uitzoeken, maar de rijtijden bijvoorbeeld schat je moeilijker in als je er nog niet geweest bent. In dat geval is zo’n informatiesessie wel handig en ik wilde graag een compromis voorzien. Ik geef ook altijd een informatiebundel mee die als startpunt kan fungeren. Wanneer mensen toch beslissen om uiteindelijk op mij beroep te doen voor de organisatie van de reis, krijgt men de prijs van de informatiesessie vanzelfsprekend terugbetaald.

Ik ben eerder toevallig in de toeristische sector gerold, maar ik vind het wel een zeer leuk gegeven om mee te kunnen bouwen aan iets waar mensen naar uitkijken. Mensen zijn altijd blij als ze op vakantie mogen. Voor mezelf is het natuurlijk ook heel fijn om te mogen bezig zijn met IJsland en in direct contact te staan met dat land: ik doe oprecht niets liever. Hopelijk werk ik op termijn grotendeels vanuit IJsland. Ik ben een planner: ik weet graag wat er op mij afkomt, maar dat is ook iets wat IJsland mij geleerd heeft: de kracht van ‘we zien het wel’. Er wordt heel hard geleefd mét de natuur en als er een weg is afgesloten, kun je gewoon niet verder. Anderzijds geniet je dan net heel hard van wat wel kan.”, sluit Annelies af.

Korte vragen, korte antwoorden

Bestemmingen die nog op je verlanglijstje staan?

“Ik ben al vaak in IJsland geweest, maar telkens ik er kom, vind ik er toch weer nieuwe leuke plekken. Ik heb dus nog altijd een lijst van plaatsen waar ik heen wil. Er zijn zo nog altijd eilandjes die ik wil ontdekken. Het wandelgebied van Hornstrandir bijvoorbeeld. Ik zie mezelf niet snel naar ergens anders reizen.”

Is dit een job die je voor de rest van je leven wil doen?

“De ambitie met Fossanna is er natuurlijk ééntje op lange termijn, of tot er heel veel vulkanen tegelijk uitbarsten. Elke sector evolueert ook wel, dus ik kan ik nog heel veel bijleren.”

Welke interessante boeken heb je onlangs gelezen of welke podcasts kan je aanraden?

“Ik lees ondertussen in het IJslands, dus aanraden wordt dan wel wat moeilijker.”, lacht Annelies. “Geologische boeken lees ik nog wel in het Engels, maar IJsland heeft ook een grote cultuur wat betreft crimiboeken en die kan je ook in het Nederlands lezen. Podcasts luister ik niet zoveel.”

Wat gaat er altijd mee in je koffer?

“Niet de meest onverwachte dingen. Belgische chocolade gaat mee in mijn koffer, maar die dient om daar uit te delen. Ik neem eigenlijk het liefst zo weinig mogelijk mee, want het is standaard al veel door de verschillende weersomstandigheden.”

Wat doe je zelf voor het behoud van het milieu?

“Ik werk samen met een organisatie die bomen plant in IJsland om de vluchten te compenseren. Daar ter plaatse worden er dus meer bomen gepland. Ik ben zelf ook vegetariër en mijn kantoor werkt volledig online, zonder flyers dus.”

Bedrijfsinformatie

Opgericht: 2022

Aantal kantoren: 1

Lid van: VVR en Garantiefonds

Aantal medewerk(st)ers: 1

Telefoon: +32 476 88 58 37

E-mail: info@fossanna.com

Website : www.fossanna.com

Tekst: Eline Van Wynsberghe Foto’s: Annelies Barentsen / Fossanna

Dossier: Zomer 2023

Analyse van de marktcijfers

Met de zomer als hoogseizoen voor reizen en vakanties, is het begrijpen van de marktcijfers van zomerboekingen van cruciaal belang voor zowel reisprofessionals als alle stakeholders die actief zijn in onze sector. Deze marktanalyse werpt een diepgaande blik op de trends, verschuivingen en voorkeuren die de zomerboekingen sturen. Door de invloed van factoren zoals de wereldwijde inflatie, veranderende reisgewoonten en opkomende technologieën, beoogt deze analyse inzichten te verschaffen in de dynamische en evoluerende boekingsgedrag van onze reizigers binnen de Belgische georganiseerde reismarkt.

Het IT-platform Travelnote biedt ons een diepgaande en statistisch relevante kijk op de Belgische georganiseerde markt op basis van de geanonimiseerde klantgegevens van Travelnote: vandaag geven meer dan 100 Belgische reisbureaus ons toestemming om hun gegevens te gebruiken om trends van de Belgische georganiseerde markt vast te stellen. Dit vertegenwoordigt 10% van de gehele Belgische georganiseerde markt.

In dit dossier gaan dieper in op de marktcijfers voor alle vertrekken in juli en augustus 2023. Deze werden vergeleken met de algemene cijfers en vorige seizoenen zodoende de trends te kunnen bepalen.

Andere bronnen zoals Euromonitor, BNB (Belgische Nationale Bank), Eurostat, EU rapporten, ETC (European Travel Commission), WTTC (World Travel & Tourism Council), GBTA (Global Business Travel Association)… werden geraadpleegd en hebben bijgedragen aan de conclusies dat we uit deze analyse kunnen trekken.

Een uitgebreid rapport, de Travel Intelligence Report, wordt om de 3 maanden uitgegeven door de BTC – Belgian Travel Confederation en omvat de algemene trends voor de hele Belgische markt, zowel de georganiseerd markt als de algemene reismarkt.

Aantal klanten (pax) en omzet

(Bron Travelnote Trends: boekingen t.e.m. augustus (week 32) voor vertrekken maanden juli & augustus 2023 vs. voorgaande jaren)

Turnover & pax

Algemeen merken we een positieve trend en blijft de verkoop groeien binnen de georganiseerde reismarkt. Opvallende trend is echter de daling in pax voor de maanden Juli en Augustus 2023 t.o.v. vorig jaar zelfde periode (-3%). Terwijl de algemene ‘yearto-date’ jaarcijfers (boekingen t.e.m. augustus/week 32 voor alle vertrekken 2023 vs. voorgaande jaren) spreken van een trend van +6% op pax en +18% op omzet vs. 2022.

Een mogelijke reden van die daling voor de grote vakantie is de beperkte beschikbaarheden en de stijgende prijzen. De luchtvaartsector draait nog steeds niet in de huidige

Omzet verkoop per maand

post-corona periode op volle capaciteit, waardoor de plaatsen beperkt zijn en de prijzen de hoogte ingaan. De hoge prijzen worden trouwens hier bevestigd in de stijging t.o.v. vorig jaar met +7% omzet.

Een gemiddelde reissom van 1.220 € per reiziger in de zomer van 2022, t.o.v. 1.338 € dit jaar (= +9,7%).

Een positieve trend dus voor de groei in omzet en ongetwijfeld ook voor de absolute marge, maar een verontrustende daling in volume voor de top zomermaanden die gelukkig wordt goedgemaakt met meer afreizen in het voorjaar en najaar van 2023.

(Bron Travelnote Trends: boekingen t.e.m. augustus (week 32) voor vertrekken maanden juli & augustus 2023 vs. voorgaande jaren)

Een gedetailleerd overzicht van wanneer de vertrekken voor juli/augustus worden geboekt, laat ons merken dat de boekingen pas echt in november en december van het voorgaande jaar beginnen met een grote piek in januari, februari en maart.

Volgens de trend van pre-corona periode (grijze lijn 2019) ziet men een hoger aandeel aan boekingen in november en december, met eveneens een piek in januari om dan uiteindelijk pas in juli een laatste piek te hebben net aan het

begin van de zomer. Terwijl 2022 (oranje lijn) een uitzonderlijk jaar was, maar klanten een heel stuk later boekten met een gematigde piek in het voorjaar en groeiende verkoop naar mate de zomer naderde.

Voor 2023 noteren we dus een terugkeer aan de pre-corona patronen, met een (heel) sterke first minute periode en opnieuw een stijging in de verkoop in juni en juli voor de last minutes met afreis in juli of augustus 2023.

De volgende tabel toont de stijging of daling in verkoop t.o.v. vorige seizoenen, maand per maand:

(*) progressie voor augustus is niet relevant aangezien de verkoop enkel t.e.m. week 32 werd meegenomen in deze analyse

Voor vertrekjaar 2023 in zijn geheel, merken we grotendeels dezelfde trend. Een heel sterke eerste 3 maanden januari, februari en maart die heel sterk afneemt vanaf april en stagneert. De last minute piek in juni of juli voor een afreis in juli/ augustus 2023 is hier een heel stuk minder merkbaar in het groter geheel van het totaal aantal boekingen. Een patroon dat overeenkomt met de trend van 2019 en zoals de klanten reeds in het verleden boekten.

Booking window of ‘tijdstip van boeking’

(Bron Travelnote Trends: boekingen t.e.m. augustus (week 32) voor vertrekken maanden juli & augustus 2023 vs. voorgaande jaren)

Het tijdstip van boeking voor vertrekken tijdens de zomermaanden juli en augustus, is eveneens opmerkelijk. De trend van de boekingsmaand reflecteert zich in bovenstaande grafiek, met een aandeel van 32% van de boekingen (pax volume) die tussen 90 à 180 dagen (ca. 3 à 6 maanden) voor afreis worden gemaakt en 21% tussen 180 en 270 dagen (ca. 6 à 9 maanden).

Het last minute-aandeel, met boekingen (pax volume) die minder dan 30 dagen voor afreis worden geboekt, is weliswaar gezakt naar 20% wat overeenkomt met vorig jaar, en lager dan pre-corona periode.

Gemiddelde reissom

Interessante trend was uiteraard in het uitzonderlijk jaar van 2021, waar we nog volop in corona periode zaten - voor onze sector dan tenminste - en veel landen nog strenge inreisvoorwaarden hanteerden voor Belgische of internationale reizigers in het algemeen. Meer dan twee derden (68%) van de boekingen werden in minder dan 90 dagen voor afreis geboekt.

De algemene trend voor vertrekjaar 2023 in zijn geheel is de last minute 2023 (boekingen in minder dan 30 dagen) nog nooit zo laag geweest de afgelopen jaren met een aandeel van 22% ‘year-to-date’ (YTD) 2023, t.o.v. 25% in YTD 2022, 33% in YTD 2021 en 24% in YTD 2019.

(Bron Travelnote Trends: boekingen t.e.m. augustus (week 32) voor vertrekken maanden juli & augustus 2023 vs. voorgaande jaren)

Zoals eerder bevestigd in deze analyse zijn de prijzen algemeen gestegen, 10% stijging met een gemiddelde reissom van 1.220 € naar 1.339 €, maar opvallend is dat de prijzen in de last minute periode gedaald zijn t.o.v. vorig jaar en dit tegenstrijdig is met alle andere trends. Dit fenomeen kan resulteren uit 2 mogelijke factoren, nl. enerzijds dat de ‘duurdere’ en ‘kwalitatievere’ accommodaties reeds volboekt waren vooraleer de lastminute begon en anderzijds dan de laatste plaatsen op de vluchten aan een lagere prijs werden verkocht…

Een deepdive in de boekingen per bestemming laat ons inzien dat de ‘populairste’ last minute bestemmingen Spanje en Turkije waren, met beiden een stijging in gemiddelde reissom

van respectievelijk +5% en +4%. Terwijl top 3 Griekenland, wat een van de duurdere middellandse zee bestemmingen is, een daling noteert in prijzen van ca. -6%. Gevolgd door de USA met -11% en Portugal -16%. Dit betreft uiteraard enkel de dossiers die minder dan 30 dagen voor afreis werden ingeboekt.

Als we de boekingen tussen 90 en 180 dagen voor afreis analyseren, is de gemiddelde reissom op quasi alle bestemmingen gestegen met als meest opvallende uitzondering Griekenland (-5%).

Hieruit kan men concluderen dat de mooie dossiers inderdaad in het voorjaar werden afgesloten, terwijl de last minute toch meer ruimte heeft gegeven voor een meer prijsgevoelig publiek.

Top bestemmingen

(Bron Travelnote Trends: boekingen t.e.m. augustus (week 32) voor vertrekken maanden juli & augustus 2023 vs. voorgaande jaren) TOP

10 – zomer 2022

Als populairste bestemmingen voor een vakantie in juli of augustus, blijft de top 7 gelijk aan voorgaande jaren, maar heel opmerkelijk is de evolutie per bestemming t.o.v. vorig jaar. De algemene daling in pax volume t.o.v. zomer 2022 is -3%, maar heel wat bestemmingen noteren een daling tot ver onder deze algemene trend, waar Frankrijk (-18%) en Italië (-13%) de grote verliezers zijn.

Top long haul bestemmingen

TOP 10 LH – zomer 2022

Opvallend is dat Turkije het goed doet, met nog steeds een comfortabele 2e plaats ver boven Griekenland en een stijging van 2% in pax volume. Terwijl de prijzen gestegen zijn met 12% voor een gemiddelde reissom van 1.142€ maar nog steeds mooi onder het budget van een vakantie naar bvb. Spanje aan 1.260€ of Griekenland aan 1.486€.

TOP 10 LH – zomer 2023

Een dieper inkijk in de verre bestemmingen, nl. niet-Europese bestemmingen en met een lange afstandsvlucht van meer dan 4 uur vliegen, geeft aan dat Noord-Amerika met Mexico inclusief de top 3 domineert en ook een mooie stijging in pax volume noteert. De Caraïben met Dominicaanse Republiek en Cuba zien we echter dalen in de cijfers, wat het gevolg is van de capaciteitsvermindering op deze bestemmingen.

We zien echter in de huidige post-corona periode dat Aziatische bestemmingen opnieuw geboekt worden en een mooie groei presteren t.o.v. vorig jaar.

De bovenvermelde cijfers betreffen uiteraard enkel de vertrekken voor de maanden juli en augustus 2023 vs. 2022, want volgens vertrekjaar 2023 in zijn geheel maken bestemmingen als Zuid-Afrika of de Verenigde Arabische Emiraten ook deel uit van de top 10.

Doelgroepen

(Bron Travelnote Trends: boekingen t.e.m. augustus (week 32) voor vertrekken maanden juli & augustus 2023 vs. voorgaande jaren)

De zomermaanden is de vakantieperiode bij uitstek voor de families met kinderen, maar toch geeft bovenstaande grafiek aan dat er een groot deel ‘koppels’ ook gebruik maken van de maanden juli en augustus om op reis te gaan.

Bijna de helft van de boekingen zijn koppels (42%) en boeken naast een autovakantie of flight only, voornamelijk een “pakket”, in de zin van een klassiek “hotel+vlucht”-vakantie. Een aandeel van om en bij de 52% aan pakketreizen, t.o.v. 13% voor respectievelijk autovakanties en evenveel aan flight only’s.

Vakantie type

Families, goed voor 51% van de boekingen met een afreis in de zomermaanden 2023, boeken daartegenover voor 57% aan klassieke pakketreizen, meerbepaald “hotel+vlucht”vakanties, waar de autovakanties slechts een aandeel van 19% hebben.

De singles vormen een klein aandeel van het totaal aantal boekingen en we merken ook een daling t.o.v. pre-coronaperiode. In deze cijfers merken we weliswaar dat het overgrote deel van de singles flight only boekingen zijn (46%), waar 15% kozen voor een pakketreis en 8% voor een rondreis.

(Bron Travelnote Trends: boekingen t.e.m. augustus (week 32) voor vertrekken maanden juli & augustus 2023 vs. voorgaande jaren)

Zoals bij vorig hoofdstuk per doelgroep reeds aangegeven, zijn de meest geboekte vakanties een ‘pakket’ met een aandeel van 54%, autovakanties met 16% en flight only met 12% in het totaal voor een afreis in de zomermaanden 2023.

Een grote groei t.o.v. vorig jaar zien we echter bij rondreizen (+8%) en cruises (+46%), wat aangeeft dat dergelijke soorten vakanties terug in de lift zijn en blijven groeien als niche-product.

Conclusie :

In conclusie onthult deze analyse van de marktcijfers binnen de georganiseerde reismarkt van de zomerboekingen een aantal belangrijke inzichten. Allereerst is er een overduidelijke trend van herstel zichtbaar na de impact van de pandemie, waarbij niet het aantal boekingen maar vooral de omzet is toegenomen. De verre bestemmingen winnen terug aan populariteit en noteren een forse groei t.o.v. de Europese bestemmingen. Bovendien tonen de gegevens aan dat last-minute boekingen minder goed waren als voorbije jaren, wat suggereert dat de beschikbaarheden beperkt waren of de reizigers minder geneigd zijn om last minute nog diep in hun portefeuille te graven.

De sector van luxe of kwalitatieve accommodaties lijkt veerkrachtig te zijn, met een

groeiende vraag naar hoogwaardige ervaringen tijdens de zomervakanties, maar worden ettelijke maanden voor afreis geboekt. Tegelijkertijd blijven budgetopties aantrekkelijk voor prijsbewuste consumenten, maar worden korter voor afreis ingepland.

Hoewel de algemene boekingstrend in zijn geheel positieve signalen vertonen, is de onzekerheid rondom mogelijke toekomstige verstoringen zoals de economische crisis en politieke ongerustheid nog steeds aanwezig. Deze analyse benadrukt het belang van flexibiliteit in de reisindustrie, zowel voor reizigers als aanbieders. Om succesvol in te spelen op de evoluerende marktdynamiek, moeten reisondernemingen de trends nauwlettend volgen en zich aanpassen aan de veranderende verwachtingen van de moderne reiziger.

Nieuwe ‘calamiteitenverzekering’ voor VVR-leden.

In de pakketreizenwet (PRW) worden een aantal verplichtingen opgelegd die de verantwoordelijkheid van de reisorganisator uitermate zwaar maken. De reisondernemingen worden soms geconfronteerd met schade die zich volledig buiten de wil van de organisator voordoet maar waarvoor diezelfde mag opdraaien voor de financiële gevolgen. Bosbranden, onweer, vulkaanuitbarstingen…

De wetgever bepaalde dat de organisator in het geval van onvermijdbare en buitengewone omstandigheden (OBO - Art. 30), alle voor de pakketreisovereenkomst betaalde bedragen volledig moet terugbetalen. Het zal je maar overkomen dat er zich een OBO voordoet, dat je alle leveranciers netjes hebt betaald en dat jij moet terugbetalen aan de reiziger en er bovenop nog moet in huisvesting voorzien worden omdat terugreis niet mogelijk is.

Voor het eerst beschermt een verzekering je eigen onderneming en niet de reiziger voor de financiële gevolgen voortkomend uit calamiteiten en deze OBO. Niet de reiziger wordt hier beschermd zoals gebruikelijk is bij de professionele Burgerlijke Aansprakelijkheid (BA) of de verzekering Insolventie (Amlin/Gfg) maar wel je eigen bedrijf. Deze verzekering is dus een volledige vernieuwing in de reissector. Bedragen die voorheen niet recupereerbaar waren kunnen dus onder bepaalde voorwaarden toch worden teruggewonnen.

De vernieuwde polis werd samen met Circles Group en een groep experten uit de reissector uitgewerkt om ervoor te zorgen dat je bedrijf nog beter beschermd wordt tegen voorvallen die volledig buiten je wil gebeuren.

De kost veroorzaakt door de OBO (onvermijdbare en buitengewone omstandigheden ) wordt dus afgedekt door de formule Brons- basisdekking PRW , van de nieuwe calamiteitenverzekering. De prijs van de jaarformule is voordelig en bestaat uit een forfait of een % op de omzet als organisator.

Het kan beter! 80% van de klachten-dossiers die aan reisorganisatoren en “Geschillencommissie reizen” worden voorgelegd, komen voort uit “Non-Conformiteit” van de reis.

Je kent het verhaal… de reis verloopt schitterend maar; de badkamer was niet netjes, het ontbijtbuffet was mager, het beloofde bezoek aan het museum kon niet doorgaan, de faciliteiten voor een reiziger met beperkingen was niet conform… De verwachtingen die de reiziger stelt en die werden bevestigd door de organisator kwamen duidelijk niet overeen. Het is iedereen in de reissector reeds overkomen! Ook hiervoor werd een formule ontworpen om mogelijke kosten op te vangen als compensatie voor deze onvolkomenheden of nonconformiteit. De Zilver – formule of basis PRW uitgebreid met “Non-conformiteit”. Ook voor deze jaarformule is een forfaitprijs bedongen of een % op de omzet als organisator.

De Zilver-formule houdt dus twee mogelijkheden in, namelijk de dekking van de kosten veroorzaakt bij onvermijdbare en buitengewone omstandigheden OBO met daarenboven de gevallen van non-conformiteit.

De schade in de brons- en zilver formule mag dus oplopen tot 50.000 Euro per dossier (groep vanaf 2 pax.) en 10.000 Euro per reiziger! Dit zijn reeds mooie grensbedragen die het risico van 90% van de verkochte reizen kunnen afdekken.

Maar het kan veel beter!

De consument wil exotische oorden bezoeken en unieke reiservaringen meemaken die de gewone budgetten overschrijden. De ruimtereizen zijn een feit. Hoeveel bedrijven vertrouwen hun incentives, congressen, events niet toe aan onze reisbedrijven. Pop-concerten of school- , ski- , culturelereizen organiseren, voor al deze niche-organisaties hebben we collegae die super-gespecialiseerd zijn. Ook voor dossiers dus die niet onder de PRW vallen.

Ook hieraan kan tegemoet gekomen worden om de risico’s met maatwerk het hoofd te bieden.

Voor risico’s die 50.000 Euro overstijgen en de limiet van 10.000 Euro per persoon onvoldoende is, werd de goudformule ontworpen. In deze formule, de breedst mogelijke, zal op basis van de prijs, bestemming, te leveren diensten, leveranciers, het risico, de prijs worden bepaald. Het spreekt voor zich dat de kost van deze formule net als de brons- en zilver formule geen vermindering van de winstmarge kan en mag betekenen maar doorgerekend dient te worden in de totaalprijs van het pakket, evenement, …

Reminder – reizen organiseren? Organiseren is minimaal twee verschillende soorten reisdiensten combineren ( accommodatie – vervoer – verhuur- diensten ) en hiervan een pakket maken. Een enkelvoudige reisdienst verkopen of doorverkoop van een pakket is geen organisatie. Evenwel, indien je een reispakket doorverkoopt en je voegt er een dienst aan toe , wordt je beschouwd als organisator!

En ja, twee reisdiensten afzonderlijk factureren op verschillende data, die eenzelfde reis uitmaken, is ook organiseren!

Welke formules zijn mogelijk?

• Brons: basisdekking pakketreiswet PRW (art.39)

• Zilver: basisdekking PRW uitgebreid met nonconformiteit.

• Goud: maatwerk voor bijzondere reizen, events, incentives...

Verzekerd risico?

Brons : De schade van de organisator indien de reiziger niet kan gerepatrieerd worden en er voorzien moet worden in accommodatie voor ten hoogste drie overnachtingen per reiziger. (Art.39 PRW).

Brons : De schade van de organisator indien zich een OBO voordoet en betalingen aan leveranciers niet kunnen gerecupereerd worden na annulering door de reiziger (art.30 PRW).

Brons : De schade van de organisator ingevolge niet -recupereerbare betalingen aan leveranciers indien zich een OBO voordoet na gedwongen annulering door de reisorganisator (art31 PRW §1, 2°).

Zilver : de vorige 3 items met daarboven: De schade van de organisator ingevolge de wettelijke verplichtingen voortkomend uit non-conformiteit in geval van OMO die niet gedekt worden door een andere verzekering.

Goud : individuele dossiers met zeer specifieke eisen en prijszetting, maatwerk.

Enkele praktische voorbeelden:

Vlucht : Een reiziger mist zijn vlucht door de fout van de luchtvaartmaatschappij en wordt op een volgende vlucht gezet. De reiziger komt later aan op bestemming en claimt schade. De organisator maakte geen fout…de calamiteitenverzekeraar zal tussen komen.

Storm : Een storm verhindert een overtocht en de reizigers moeten een nacht langer verblijven in het hotel op vertrek en missen daardoor ook een nacht op hotel op bestemming. De ferry beroept zich op overmacht, de organisator maakte geen fout… De calamiteitenverzekeraar komt tussen.

Popconcert : door ziekte van een artiest, vermeld in de bijzondere voorwaarden, kan een concert niet doorgaan, je hebt financiële verliezen . Hier zal de calamiteitenverzekeraar tussen komen.

Kosten : kosten gemaakt om financiële gevolgen te minimaliseren of om schade te vermijden. Hier zal de calamiteitenverzekeraar tussen komen.

Aswolk : een aswolk heeft de geplande vliegroute beïnvloed en er ontstaat non-conformiteit op welke manier dan ook. Hier zal de calamiteitenverzekeraar tussenkomen.

De Circles-group, heeft deze bijzondere polis, samen met de experts uit de sector met zorg uitgewerkt, deze is bestemd voor de VVR-leden. De Circles Group is een internationale verzekeringsgroep gebaseerd te Luxemburg en erkend door het ”Commissariat aux Assurances” onder het nummer 2001CM0005. www.circlesgroup.com

Er worden nog infosessies georganiseerd vanaf september.

Vragen? Het secretariaat van VVR kan u verder helpen. Inschrijven kan via info@vvrovzw.be

Tennisballentheorie: 3 fouten die je kan vermijden in je communicatie

Op het eerste zicht hebben tennisballen, marketingstrategie en communicatie niet veel gemeenschappelijk. Toch is de tennisballentheorie een handige kapstok om enkele belangrijke communicatietips te onthouden. Met deze 3 aandachtspunten kun je al vaak voorkomende missers vermijden.

Marketing lijkt eenvoudig, maar het achterhalen, laat staan beïnvloeden van de drijfveren op basis waarvan klanten reizen aankopen is eigenlijk een bijzonder complex proces. Het moderne marketinglandschap is geëvolueerd naar een vraagstuk met meerdere lagen, meerdere kanalen en meerdere dimensies, waardoor het moeilijk kan zijn om te weten waar je nu als reisprofessional moet beginnen. Daarom is het belangrijk om enkele veel voorkomende marketingfouten te vermijden.

Bij KoomBana Bay vertrekken we vaak van een simpele tennisballentheorie als basis voor het uitwerken van communicatie. Zo kan je al 3 struikelblokken vermijden bij het opzetten en concreet uitwerken van je communicatieplannen.

Wat je kan leren van de tennisballentheorie

Tennisballen, marketingstrategie en communicatie? Op het eerste zicht hebben ze niet veel gemeenschappelijk. Toch kan het je een belangrijke, makkelijk te onthouden houvast bieden bij het uitwerken van je communicatie. Volgende scenario’s zullen het meteen duidelijk maken:

Als je gericht één tennisbal gooit, kan zelfs een ongeoefende persoon die makkelijk vangen.

Gooi je veel ballen tegelijk, dan weet zelfs een geoefende speler niet op welke eerst zijn aandacht te richten, welke bal uit te kiezen, met als gevolg dat hij/zij ook zo goed als alle ballen mist.

Als we die scenario’s doortrekken naar je marketingaanpak, bieden ze ook voor je communicatie een handige houvast.

Aandachtspunt 1: Meer dan één hoofdboodschap communiceren

Een eerste vaak voorkomende verleiding is te veel marketingboodschappen tegelijk willen communiceren.

Het is namelijk erg belangrijk om je communicatie gericht en helder te houden.

Meerdere berichten tegelijk kunnen je doelpubliek in verwarring brengen, de impact van de afzonderlijke berichten afzwakken en je doelpubliek zelfs volledig missen omdat niemand zich nog echt aangesproken voelt. Het is zoals met hagel op een vlieg schieten.

Zorg daarom best voor één duidelijke hoofdboodschap die resoneert met je doelgroep en richt je inspanningen op een heldere communicatie daarvan. Je kan beter meerdere keren communiceren, telkens met één duidelijk thema dans alles samen te brengen. Stuur bijvoorbeeld regelmatiger eens een nieuwsbrief met telkens een duidelijk hoofdthema. Beter 5 keer één bal gooien dan 5 ballen tegelijk.

Aandachtspunt 2: Niet durven kiezen wat je zal communiceren

De tweede fout is niet durven kiezen wat je wil communiceren, dikwijls uit schrik om niemand te missen, waardoor je uiteindelijk niemand echt aanspreekt. In de marketingwereld van vandaag is het essentieel om bij de eerste oogopslag al aandacht te trekken, wat gedurfder te zijn en op te vallen tussen de massastroom aan berichten.

Gedurfd zijn betekent echter niet dat je over elk denkbaar aanknopingspunt moet communiceren. Ook de manier waarop je communiceert kan al een wezenlijk verschil maken. Experimenteer dus gerust wat beter werkt bij jouw klanten. De keuze van de juiste boodschap is namelijk de échte test van je marketingvaardigheden.

Het is belangrijk om een goed begrip te hebben van de behoeften, waarden en overtuigingen van je doelpubliek om een boodschap te communiceren die bij hen aansluit. Als je zelf niet kiest, zal de klant dat wel doen en riskeer je uiteindelijk ongewild doel te missen.

Trouwens, door zelf te kiezen wat je communiceert, kan je in zekere zin de vraag

ook bijsturen naar producten die je om welbepaalde redenen misschien liever verkoopt. Neem dus de stuurknuppel meer in handen en durf zelf te bepalen wat je communiceert.

Aandachtspunt 3: Niet gericht communiceren

De derde fout die je kan maken is het niet goed identificeren en targetten van je gewenste klant. Veel reismerken, zowel groot als klein, gaan ervan uit dat hun product of dienst aantrekkelijk is voor een heel brede doelgroep. Wat vaak leidt tot gemiste kansen en een verspilling van middelen.

Door je doelgroep niet accuraat voor ogen te houden, loop je namelijk het risico dat je je marketinginspanningen te dun verspreidt en geen sterke verbinding kan maken met potentiële klanten. Het niet identificeren van bijvoorbeeld specifieke interesses en pijnpunten kan dus resulteren in ineffectieve communicatie en een slechte return.

De keuze van de juiste doelgroep is cruciaal bij de creatie van effectieve communicatiecampagnes in je marketingstrategie. Zonder een duidelijk begrip van naar wie je communiceert, kan je je boodschap niet aanpassen, je unieke verkooppropositie (USP) niet effectief presenteren, en geen relatie opbouwen met de mensen die het meest waarschijnlijk bij jou zouden kopen.

Kortom, neem de tijd om je gewenste doelgroep correct te identificeren en er gerichter naar te communiceren. Het zal je vanaf het begin tijd en middelen besparen. En het zal je uiteindelijk helpen om de opgestelde doelen van je marketingstrategie beter te bereiken.

Conclusie

Game, set, match? Met deze drie tips kan je een ace slaan in je communicatie:

1. Gooi niet meerdere tennisballen, maar beter één per keer. Eén duidelijke boodschap is gerichter, makkelijker te vatten en heeft vaak meer impact dan verschillende boodschappen tegelijk.

2. Communiceer niet over alles, maar durf keuzes maken op basis van de behoeften, de passies, waarden en overtuigingen van je gewenste klanten. Als je niet kiest, zal de klant wel bepalen of het voldoende interessant is.

3. Stel je boodschap af op je gewenste doelgroep waarbij je jouw troeven het beste uit de verf kan laten komen.

Als je nagaat welke vakanties je effectief verkocht hebt afgelopen zomer. Kan je daar een paar opvallende zaken in terug zien komen? Van welke vakanties wil je er graag meteen terug 20 verkopen? Communiceer hier eens meer over met de tennisballentheorie in gedachten.

Axel De Corte KOOMBANA BAY

Bent Van Looy

Bent van Looy: kunstenaar in alle mogelijke vormen. Duivel-doetal geplaagd door een ontembare dosis nieuwsgierigheid naar de wijde wereld. Metropolen als London, Los Angeles en Parijs hebben voor de Antwerpenaar intussen geen geheimen meer. Die laatste resulteerde zelfs in een eigen reisgids. Noem Bent echter geen toerist. Een wereldse Europeaan met steeds een excuus bij de hand om te verdwalen en mee te drijven op het ritme van de wereld komt al dichter in de buurt.

“Ik heb tien jaar in Parijs gewoond en mensen vroegen mij heel vaak om adresjes: ‘waar moet ik hiervoor naar toe, waar moet ik daar voor heen’. Vroeger had ik helemaal geen zin om die dingen te delen, omdat ik dacht ‘da’s mijn domein, en ik zou niet graag hebben dat al die plekken vol gaan zitten.’, maar toen werd het pandemie en woonde ik inmiddels weer in Antwerpen. Zo ben ik geleidelijk aan alles op beginnen schrijven wat ik leuk vind aan Parijs en was ik elke dag een klein beetje op reis in mijn eigen hoofd.”, klinkt het bij de muzikant.

“Ik heb bewust gekozen om mijn boeken ‘Mijn Parijs’ en ‘Mijn Amsterdam’ te noemen, niet gewoon ‘Parijs’ of ‘Amsterdam’. Het zijn immers specifiek die dingen die ik leuk vind aan de twee steden. Ik pretendeer allesbehalve te weten wat hét Parijs of hét Amsterdam precies inhoudt. Ik ben gewoon toevallig een heel nieuwsgierig iemand die graag lekker eet en die graag bijzondere plekken opzoekt.

Ik vind niets meer inspirerend of leuker dan in een grote stad te voet onderweg te zijn. Het geeft me inspiratie, de meeste van mijn muziek is zo in Parijs op straat geschreven. In Amsterdam kan ik me bijvoorbeeld probleemloos verliezen in een achterbuurt die ik daarvoor misschien niet kende en die dan toch fantastisch blijkt te zijn. Parijs is de stad waar ik tien jaar gewoond heb en Amsterdam is de stad waar ik graag tien jaar zou willen wonen. Ik heb dit boek ook gezien als een soort vooronderzoek voor als het eindelijk zover zal zijn. Wanneer ik een goed excuus heb, dan ben ik morgen weg.

Parijs heeft zeer zeker mijn leven veranderd. Bovenal heeft die periode mijn kijk op de wereld veranderd. Toen ik daar aankwam, kende ik niemand dus dan moet je een nieuw begin schrijven. Je moet je openstellen voor nieuwe mensen en voor nieuwe plekken. Die open blik probeer ik vandaag ook in het alledaagse leven te behouden. Kwetsbaarheid en openheid naar nieuwe dingen resulteert vaak in mooie dingen. Het lijkt me een goeie houding om de wereld tegemoet te treden.

Ik heb ooit eens een heel mooi verhaal gelezen over het feit dat elke stad in de wereld een wandelsnelheid heeft. Men heeft toen overal ter wereld op voetpaden gemeten hoe snel iedereen er liep en iedere stad blijkt zo echt een eigen tempo te hebben, wat heel bijzonder is. Je levert je over aan het grote geheel. Wanneer je ertegen vecht, is zoiets wellicht stresserend, maar je moet er gewoon inspringen. Ik zie mezelf ook geen plattelandsgids schrijven ofzo, geef mij maar de levendige stad.”, lacht Bent.

“Er zijn heel veel steden die ik heel goed ken. Ik kom bijvoorbeeld ook veel in Zurich. Mijn schoonfamilie woont daar. Niet veel Belgen kennen die stad, maar het is één van mijn lievelingssteden op de wereld. Midden in de stad kun je er zomaar in de rivier springen. Er zijn fantastische musea, geweldige restaurants,… Ik ben ook heel veel met Das Pop in London geweest, daar hebben we ook twee jaar gewoond. Of Tokyo, daar ben ik ook al vaak geweest. De lijst is dus lang. Er is laatst wel een bestemming van mijn go-to-lijst geschrapt. Ik wou al heel lang naar Mexico-City en daar ben ik dit jaar eindelijk geraakt. Rio is ook wel een stad die ik graag zou bezoeken of Sidney ofzo.”, droomt hij luidop.

“Ik omschrijf mezelf in het buitenland graag als een Europeaan. Dat verschil is iets wat je heel goed merkt als je bijvoorbeeld onderweg bent in Amerika of in Azië. Voor ons is ‘Europa’ al heel snel iets politieks, maar ‘De Europeaan’ is ook wel echt een ding zo leerde mijn tijd in het buitenland. We zijn in Europa opgegroeid met oeroude tradities en strekkingen: renaissance, verlichting, de evoluties van religie & socialisme,… Dat zijn ideeën die in Amerika

of Azië gewoonweg niet bestaan. Die ideeën bepalen ook heel erg hoe wij precies naar de wereld kijken. Die visie is dus niet altijd even vanzelfsprekend, daar maakt het onderweg zijn me vaak attent op.

Ik heb graag een functie in een stad en maak graag deel uit van het gebeuren. Het idee ‘ik ga op reis’ en niet meer dan dat, gebeurt in mijn geval heel weinig. Ik heb altijd een doel of ik verzin iets om te doen. Laatst ging ik bijvoorbeeld naar Firenze en toen dacht ik ‘het is daar mannenmodebeurs en ik ken daar wel een paar mensen.”, dus toen ben ik naar een krant gestapt en heb ik gevraagd of ik een reportage mocht schrijven, dan heb ik daar ook een reden voor. Ik heb graag een plek op de plek waar ik ben.

Muzikant worden was voor mij ook echt één van de mooiste manieren om de wereld te zien. Je bent met vrienden onderweg, ontdekt elke dag een nieuwe stad en je bent bovendien geen toerist. Je werkt in de stad en maakt deel uit van het dagelijkse leven. Daardoor leer je ook andere dingen en zie je de stad ook echt op een andere manier.

Reizen is voor mij dus meer opdoen dan uitrusten. Ik haal er energie uit en doe inspiratie op. Echt vaste gewoonten heb ik niet echt als ik reis. Wandelen blijft wel een belangrijke factor, maar ik probeer vooral de plek waar ik ben te begrijpen. Door goed te kijken naar wat men eet, hoe men beweegt en er dan zo goed mogelijk in op te gaan.

Ik ga dus wel altijd een wandelingetje maken als ik aankom om de sfeer op te snuiven en het ritme te voelen, ongeacht het uur. Ik kwam zo laatst aan in MexicoCity om twee uur ’s nachts. Ook daar

ben ik toen een wandelingetje gaan maken. Er was niemand op straat, wat me wel verbaasde. Ik dacht dat dat één van de drukste steden van de wereld was, maar iedereen lag in zijn bed.”, lacht hij.

“Het reizen heb ik nochtans niet van thuis uit meegekregen. Wij gingen maar naar twee plekken: naar Zeeland en naar de Ardennen. Er was dus zeker geen reislust van jongsaf. Net daarom vond ik dat zo fascinerend. Ik had erover gelezen en gehoord, maar ik kende het niet. Ik was pas achttien toen ik voor het eerst een palmboom zag. Ik denk dat boeken daarin ook een heel belangrijke rol hebben gespeeld. Ik las zeer veel en kende Amsterdam als mijn broekzak door de boeken die ik las. Amsterdam is voor mij een boek dat tot leven komt, wat het heel boeiend maakt.

Het allerliefst reis ik met de trein. Dat mag een trage trein zijn of een hele snelle, zoals in Japan de ‘bullet train’, maar die manier van reizen vind ik wel ideaal. Je kunt echt ontspannen en blijft ook tamelijk lang tussen twee bestemmingen. Die tussenzone vind ik immers ook heel aangenaam. Het is de plek waar je kunt nagenieten van de plek waar je was en je kunt voorbereiden op waar je heen gaat. Je rijdt ook langs de achtertuinen van de wereld: plekken die je anders nooit zou zien. Zo krijg je ook een heel goed beeld van het land. Een beeld dat je anders nooit zou te zien krijgen.

Mijn favoriete bestemming is Japan. Als je daar met de trein langs de achtertuintjes spoort, zie je de gekste dingen. De nauwkeurigheid waarmee men daar bijvoorbeeld een tuinslang oprolt, daar kan ik echt door ontroerd

worden. De toewijding waarmee alles daar gebeurt kan mij echt raken. Ik denk omdat men daar, ook vanuit een zekere druk vanuit de opvoeding, alles heel serieus neemt. Zelfs een omelet bakken zal daar met meer passie en oog voor detail gebeuren dan eender waar in de wereld.

Reizen heeft mij geleerd dat wat er hier gebeurt, hoewel het allemaal heel groot en belangrijk lijkt, maar een heel onbetekenend ding is. De wereld is veel groter: er zijn honderdduizend stromingen en ideeën en realiteiten, wat alles wel weer even in perspectief plaatst en de opgeklopte drukte die hier soms heerst wel weer relativeert. Zo neem ik alle plekken die ik al bezocht heb mee in mijn hoofd en in mijn hart. Op die manier heb ik altijd een schatkist bij de hand waar ik even in kan graaien.”, sluit hij af.

Tekst: Eline Van Wynsberghe Foto’s: Bent van Looy

Ik verdwaal graag langs de achtertuintjes van de wereld.

Fit for 55, de vlucht vooruit is de enige goede optie

Europa heeft met Fit for 55 een ambitieus kader uitgetekend om de impact op het klimaat aan te pakken. Deze Europese Klimaatwet maakt een wettelijke verplichting om tussen nu en 2030 de netto-uitstoot van broeikasgassen met ten minsten 55% te verminderen. Daarnaast werken de lidstaten aan een plan om de EU tegen 2050 volledig klimaatneutraal te maken.

De redenen voor het opzetten van deze wetten zijn legio. We dienen niet verder te kijken dan België waar in 2021 door extreme weersomstandigheden en overstromingen 39 mensen het leven lieten. Meer recent waren de extreme droogte en warme temperaturen er mee de aanleiding van dat de bosbranden op het idyllische Rhodos moeilijk onder controle te houden waren met een belangrijke impact tijdens de hoogzomer. Onze sector heeft opnieuw alles uit de kast gehaald om de impact op de reizigers te minimaliseren door ze goed te informeren, te begeleiden, om te boeken enzovoort.

De implementatie van dit Fit for 55, de daaraan gelinkte objectieven, richtlijnen en wetgeving zullen een enorme impact hebben op iedereen. In de eerste plaats op de grotere beursgenoteerde bedrijven die nu reeds systematisch moeten rapporteren over hun impact en plannen opmaken duidelijke doelstellingen te zetten om deze te verminderen.

Vanaf 2024 zal de CSRD (Corporate Sustainability Reporting Directive) van toepassing zijn op alle beursgenoteerde bedrijven en bedrijven van openbaar belang. Vanaf boekjaar 2025 is deze van toepassing op alle bedrijven die aan 2 op de 3 van volgende criteria voldoen: meer dan 250 medewerkers in dienst hebben, een omzet van meer dan 40 miljoen euro hebben, een balanstotaal van meer dan 20 miljoen euro hebben.

• Corporate Sustainability Reporting Directive (CSDR) is de opvolger van de “non-finacial disclosure directive” van 2014. Ze heeft tot doel het publiek maken van de impact van de waardeketen van grote bedrijven op

“people & planet” en bevat gedetailleerde rapportageverplichtingen over milieurechten, sociale rechten, mensenrechten en factoren van een deugdelijk bestuur.

Sedert 19 april 2023 is er bovendien een politiek akkoord dat de CS3D (Corporate Sustainble Due Dilligence) van toepassing is op bedrijven van meer dan 250 werknemers en een omzet van meer dan 40 miljoen euro.

• De Corporate Sustainable Due Diligence (CS3D) legt op om de werkelijke of potentiële negatieve gevolgen voor de mensenrechten en het milieu vast te stellen. Deze potentiële gevolgen moeten beperkt of voorkomen worden. De daadwerkelijke gevolgen dienen tot een minimum beperkt te worden en bij voorkeur vermeden. Er moet mogelijkheid zijn tot een klachtenprocedure en deze dient ook gehandhaafd te worden. De effectiviteit van het deugdelijk bestuur en de bijhorende maatregelen dienen

opgevolgd te worden en er dient publiek over gecommuniceerd te worden.

Wie heeft er dan vandaag reeds te maken met deze regelgeving? Dat zijn vooral zoals uit de voorwaarden blijkt grotere bedrijven. In onze sector denken we dan in de eerste plaats aan luchtvaartmaatschappijen, grote hotelketens maar eveneens internationale concerns zoals bijvoorbeeld TUI. Echter, ook onze banken, subsidiërende overheden en dergelijke moeten hier vandaag aan voldoen.

Vallen kleine KMO’s en zelfstandigen dan buiten de effecten hiervan?

Het antwoord is duidelijk: neen! Er werd door de onder andere de VVR en andere beroepsverenigingen via de geijkte kanalen de nodige druk uitgeoefend om de impact op de leden minimaal te houden en de zelfstandigen en KMO’s minimaal te houden. Echter, aangezien de grote bedrijven die vaak leverancier zijn in onze sector, banken leningen toekennen voor investeringen en overheden subsidies toekennen

voor bijvoorbeeld innovaties zullen kleine KMO’s en zelfstandigen de facto het doordruppeleffect van dit geheel voelen.

Zo zullen bepaalde bedrijven in hun samenwerkingsvoorwaarden mogelijk bepaalde inspanningen en rapportage vragen teneinde verder te kunnen en mogen samenwerken. Zo zou het ook kunnen dat banken, zelfs indien je er klant bent vragen naar bepaalde duurzaamheidsgaranties teneinde een lening toe te kennen. Overheden die subsidies toekennen binnen het kader van bijvoorbeeld innovaties zullen in het proces sowieso het geheel rond duurzaamheid meenemen teneinde een ondersteuning toe te kennen.

Daarom doe je er goed aan om vandaag, indien je dat nog niet gedaan hebt, de starten met dit geheel aan te pakken.

Wanneer je goed gelezen hebt omvatten de wetgevingen verschillende facetten. Deugdelijk bestuur, respecteren van sociale rechten, impact op mensenrechten en milieu, opzetten van een klachtenprocedure en handhaven (consumentenbescherming), impact van de waardeketen, enzovoort.

Het goede nieuws is dat we als sector reeds heel wat gerealiseerd hebben en dat er heel wat handvaten ter beschikking zijn die jou kunnen helpen.

Wat betreft de klachtenprocedure en handhaving beschikt de sector met de Geschillencommissie Reizen over een uniek instrument dat door iedereen in onze sector erkend wordt. Dat luik is op dat vlak alvast ingevuld.

Wat met al die andere luiken?

Via de Belgian Travel Confederation waar de VVR stichtend lid van is en waar de VVR ook steeds actief aan meewerkt binnen de verschillende projecten bestaat er sedert vorig jaar het CERTA-label.

Het basis CERTA-label zorgt er reeds voor dat je als bedrijf aan een aantal basisvoorwaarden moet voldoen. Uiteraard vallen de wettelijke vereisten hieronder, maar het gaat verder. Zo moet je eveneens bewijzen dat je de “Code” mee onderschrijft en dat je jouw klanten de mogelijkheid biedt hun CO2-afdruk te laten meten en deze te compenseren.

Het CERTA Green loopt in samenwerking met Travelife en gaat nog een hele stap verder, waarbij je moet voldoen aan meer dan 150 criteria. Deze werden opgesteld op basis van internationaal erkende standaarden die ervoor zorgen dat je als bedrijf voldoet aan alle belangrijke vereisten binnen het thema. De standaarden op dewelke zij zich baseren zijn het EMAS III - The EU Eco Management and Audit Scheme, het ISO 14001 - Environmental management, het UNEP - Tour Operators’ Initiative (company and supply chain management manuals), GRI - Global Reporting Initiative, tour operator supplement, de GSTC - Global Sustainable Tourism Council (GSTC) Industry Criteria, de OECD - Guidelines for multinational enterprises en finaal het ISO 26000 - Corporate Social Responsibility Guidelines and principles. Het hoeft geen betoog dat dit geheel bijzonder aan te raden is.

Voor wat betreft het meten en compenseren van de ecologische voetafdruk kunnen leden die met Travelnote werken rekenen op hun geïntegreerd systeem. Voor de anderen zetten UPAV en VVR een samenwerking op met Greentripper. Daarbij werden drie vaste formules afgesproken waar je uit kan kiezen om deze uit te rollen. Greentripper gaat echter veel verder en kan zelf volledig op maat van jouw bedrijf een plan uitwerken en jou gaan begeleiden in het gehele proces indien je dat wenst. Let wel, hier gelden uiteraard andere voorwaarden.

Ook voor het luik “sociale rechten” is er een belangrijke kapstok. Binnen de Belgian Travel Confederation bestaat de Belgian Travel Academy. VVR werkt hier ook als erkend opleidingscentrum aan mee. Binnen één platform vind je hier een hele waaier aan opleidingen en bijscholingen die voor de bedienden uit het PC200 dankzij de ondersteuning van CEVORA meestal kosteloos ter beschikking staan. Voor zelfstandigen en ondernemers zelf heeft VVR, na een grondige audit, opnieuw de erkenning van de KMO-portefeuille en worden opleidingen op deze manier toegankelijk. Het handige aan dit systeem is dat ook alle opleidingen en deelnames geregistreerd zijn binnen een beveiligd platform zodat rapportage makkelijk wordt. Kijk zeker eens naar de online opleidingen. Via vijf verschillende trajecten (ongeveer 3 uur per traject in bites van 30 minuten) die ieder op zijn eigen tempo kan volgen. Ze worden gegeven door autoriteiten binnen hun vakgebied. Ideaal voor nieuwe medewerkers en een mooie opfrissing voor alle anderen.

Wacht dus niet en start nu. Zoals steeds kan je rekenen op het team van de VVR om jou hierin de weg te wijzen.

OP ZOEK NAAR ACTUALITEIT EN DOCUMENTATIE OP JOUW WERKPLEK?

KennisWest is dé digitale informatiebron voor wie actief is op het vlak van beleid, ondernemerschap, onderzoek en onderwijs. Met betrouwbare informatie voor je werkplek, beleidsvoorbereiding of onderzoeksactualiteit over West-Vlaamse sociaal-economische topics. Ontdek ons uitgebreide aanbod over o.a. toerisme, reisorganisaties en touroperators

Samen van info tot inzicht in enkele kliks?

kenniswest.be

Algemene Vergadering Terugblik

Woensdag 28 juni werd in het hotel Serwir in Sint-Niklaas de jaarlijkse Algemene Vergadering van de VVR en de VVRO gehouden.

Dorine Naeye (DN Travel & Events), Stephanie Sap (Perlan/Vakantie te paard) en Olivier Meyskens (Event Masters) werden herkozen als bestuurder. Matthias De Klerck, zaakvoerder van Pitch Perfect vervoegt vanaf nu het bestuursorgaan. Hierdoor komen er opnieuw welkome, nieuwe en frisse inzichten binnen het bestuursorgaan.

Het mandaat van Pieter Weymans die jarenlang deel uitmaakte van het bestuursorgaan verviel. Hij stelde zich geen kandidaat meer.

Koen van den Bosch (CEO) en Annick Desmet (Voorzitter):

“We wensen alle bestuurders bijzonder te bedanken voor hun gedreven inzet om onze beroepsvereniging verder te laten evolueren en groeien. Met de komst van Matthias komt er nieuw bloed binnen het bestuursorgaan wat enkele verrijkend kan werken. We hopen dan ook dat wanneer er opnieuw mandaten ter beschikking zijn andere en jongere leden zich laten inspireren om mee deel uit te maken van dit dynamisch team. We willen Pieter in het bijzonder bedanken voor zijn jarenlange inzet. Zijn inzichten waren steeds bijzonder verhelderend en zijn oplossingsgerichte aanpak is steeds bijzonder gewaardeerd geweest”.

Bij de VVRO waren er geen verkiezingen en het huidige team blijft dus actief verder werken.

Richting verkiezingsjaar 2024 blijft de focus helder:

De marktcijfers evenals de evaluatie van Graydon geven aan dat onze sector de goede richting uitgaat en dat er steeds meer mensen beroep doen op een reisprofessional. Onder het moto “het ijzer smeden als het heet is” zullen we dan ook nog meer inzetten om dit verder te versterken.

De uitdagingen die vanuit Europa (PTD, BTW, ESG, …) op ons afkomen monitoren we dagdagelijks. We blijven hier, samen met de collega’s uit binnen- en buitenland mee druk op uitoefenen teneinde onze belangen hier te behartigen.

Opleiding, duurzaamheid, innovatie, blijven belangrijke aandachtspunten waar we jullie verder zullen blijven stimuleren om nog beter te doen en waartoe we jullie de nodige handvaten toe aanreiken.

Richting 2024 zorgen we voor een stevig memorandum dat we graag bij alle partijen op de agenda plaatsen zodat onze voorstellen om anders en beter te doen worden meegenomen in de verschillende agenda’s.

Uiteraard blijven we inzetten op onze dagdagelijkse dienstverlening om jullie optimaal te ondersteunen.

Tot slot, binnen het kader van het nieuwe Wetboek Vennootschappen en Verenigingen dienen de statuten aangepast te worden. Daartoe zullen er dit najaar Buitengewone Algemene Vergaderingen plaatsvinden zodat we klaar zijn tegen 1 januari 2024. Vergeet ook niet dit voor jouw onderneming te herzien.

Het bestuursorgaan van de VVR bestaat uit:

Annick Desmet – Reizen Van Renterghem/Asteria Expeditions (Voorzitter)

Koen van den Bosch – Your Wow (CEO / Gedelegeerd Bestuurder)

Bart De Baere – DB Consult (Algemeen Secretaris)

Luc Callewaert – Hobo Reizen

Matthias De Klerck – Pitch Perfect

Dirk De Waegeneire – Adagio Tours

Olivier Meyskens – Event Masters

Dorine Naeye – DN Travel and Events

Jessie Oosterlynck – Zeppelin Reizen

Stephanie Sap – Perlan / Vakantie Te Paard

Ludwig Töpke – Globus Reizen

John Van Wulpen – Selectair

Waarnemers zijn: Frank Bouckaert – De Buck Agency, UPAV en VVR ere-voorzitters Luc Demuynck, Walter Raspoet en Antoon Van Eeckhout.

Belgian Travel Congress 2024

#BETravelCongress • 18 – 21 april 2024

In de Hoogvlieger 265 vind je het volledige verslag terug van het Belgian Travel Congress 2023 te Coimbra In afwachting van de volgende editie blikken we nog even terug.

De Droomverkopers

Nota van de redactie:

De teksten van De Droomverkopers vormen geen standpunt van de VVR en vallen dus niet onder de aansprakelijkheid van de VVR, noch van haar bestuur, noch van haar hoofdredacteur. De Droomverkopers geeft een eigenzinnige, scherpe en boeiende kijk op de geschiedenis van de reissector. Het is de auteur, Antoon Van Eeckhout, die terzake de volledige verantwoordelijkheid draagt voor zijn standpunten en visie.

2005, 17 oktober, Technisch comité (TC)

*Toerisme Vlaanderen kende volgende vergunningen toe: cursief niet meer actief als reisbureau - * wordt VVR lid.

(6207) *Divine Discoveries bvba , Affligem, werd gesticht op 19 augustus 2005 door Luc Callebaut (°Aalst 1958, ook betrokken bij Aalst Travel Bureau) en Fabienne Uylebroeck (°Lessines 1964, lic. rechten). De reisbureau-activiteiten werden gestopt op 30 september 2009 en de vennootschap ging in vereffening op 18 maart 2010.

(lic. onbekend) Funtravel bvba , Geluwe, werd gesticht op 22 september 2005 door de aannemer Herman Codron (°Waregem 1958) en zijn echtgenote Anniq Delabie (°Kortrijk 1957) nadat een aanvraag met een andere vennootschap (CBM bvba) was afgewezen. De beruchte Inge Vanmarcke (°1971, ex Intro 1992-1993, ex All Travel 1994-1996, ex Leieland Reizen 2002-2004, ex Het Reiswinkeltje 2005) werd belast met het dagelijks bestuur maar de vennootschap werd al op 19 juni 2006 vereffend.

(6205) Key Travel n.v. , Brussel (Vilvoorde 2014-2018) werd gesticht op 20 juli 2005 door Haridas en Ajaya Sodha. Het waren Britten van Indiase afkomst die in 1980 in Londen een reisbureau hadden opgericht dat gespecialiseerd was in reizen voor NGO’s. Zij werden, samen met Stephanie Emerson, aangesteld tot bestuurder en Matthew Truin (°1974) werd belast met het dagelijks bestuur. In maart 2007 werd hij opgevolgd door Jil Vanreusel (°1979, bachelor toerisme, ex Barron & De Keyzer 2002-2004) die later werd vervangen door Charlotte Van der Vorst (°1978, ex Atex 2003-2005) en vervolgens door Ilse Beerens (°1973, ex Ictam).

(6215) *Perlan bvba , Oosterzele (2008: Gavere, 2012: Astene), werd gesticht op 16 september 2005 door Stephanie Sap (°Kortrijk 1976, bachelor en master toerisme, ex Capiau Projects 1997-1999, 20022005, ex Lamont & Partners 1999-2002). Men is gespecialiseerd in individuele reizen en paardensport. Stephanie is sedert 2007 bestuurder bij de VVR.

(6213) *Present bvba , Vilvoorde, werd gesticht op 15 november 2000 door Daniel Harnie (°Anderlecht 1960) en Didier Broothaers (°Vilvoorde 1967, ex Siesta Touring 1999-2005). Men hield zich aanvankelijk vooral bezig met culturele activiteiten die in 2005 werd aangevuld met een reisbureauvergunnning.

(6217) *Travel Market bvba , Melle (2021: Destelbergen), werd gesticht op 10 oktober 1980 in Gentbrugge als Moto Market, vermoedelijk actief in de motorbranche. In 1997 nam Marc Colyns (°1959, zaakvoerder tot 2010) de vennootschap over om franchisenemer van Flash Travel te worden.  In 2005 namen Jan Gillegot-Vergauwe (zaakvoerder tot 2006), Stefaan Verplancke (zaakvoerder tot 2009), Peter van Haelter (zaakvoerder tot 2012) en Alain De Poorter de vennootschap over en verkregen een eigen vergunning. Deze laatste werd later de enige aandeelhouder.

(6211) *Vanomos Travels bvba , Antwerpen, werd op 17 januari 2005 gesticht door de Nederlanders Marrijn Lancel (°1967) en Wilhelmus Kaghe. In november 2006 werd Lancel als dagelijks bestuurder vervangen door Therese d’Oubioul (°1964, bachelor toerisme, ex Ecu Travel 1995-2002). In april 2006 bleek dat (5845) Eurocult, Thomas Joosten & Jan Bruins, wiens vergunning in mei 2005 was ingetrokken, deze nieuwe vennootschap had overgenomen. Op 31 december 2007 werden de reisbureau-activiteiten gestopt en  op  1 juni 2010 volgde de vereffening van de vennootschap.

2005, 18 oktober, VVR raad van bestuur (RVB)

De RVB aanvaardde volgende nieuwe leden: (6207) Divine Discoveries, Affligem - (6215) Perlan, Oosterzele. Geassocieerd lid: BTexpo

2005, 25 oktober, UFTAA

De Maltees Jo Borg Oliver (2005.6) werd voorzitter van UFTAA. Het was de eerste voorzitter die nog eens wordt verkozen (2013).

2005, 30 oktober-2 november, VVR Congres

De VVR organiseerde haar XIIde congres in het Fairmont Hotel in Monaco waar ook ons eerste internationaal congres (1985) had plaatsgevonden. Het gala diner werd door de toeristische dienst van Monaco aangeboden in de Belle Epoque zaal van het Hermitage Hotel één der mooiste locaties ter wereld.

Sprekers en onderwerpen waren: Antoon Van Eeckhout (De reisbemiddelaar vandaag) – Christophe de Moraes (CEO FVF-verzekeringsmakelaars, De bemiddelaar morgen) – Mr. Fred Van Bellinghen (Vooruitzichten op een nieuw statuut voor de reisbureaus) – Prof. Dr. Norbert Van Hove (Nieuwe markten, nieuwe doelgroepen, nieuwe producten) –Birger Backman, CEO UFTAA (De beroepsvereniging van de toekomst).

Johan De Meester was de gedreven congres-directeur en Mr. Rob De Koninck (1968-2020) was verslaggever van het congres. Hij vatte het als volgt samen:

Er zijn heel wat onweerswolken die boven de sector in het algemeen en de reisagent in het bijzonder samentroepen. Ik refereer hier o.m. naar de commotie over de nul commissie, de directselling door touroperators, de opmars van de internet aanbieders, de mondige consument die –gesteund door de wetgeving - irrealistische eisen formuleert, enz.

Desondanks meen ik na dit congres onomwonden te kunnen stellen dat er in de nabije toekomst in het reisbestel uiteraard nog een prominente rol is weggelegd voor zowel de reisagent als de VVR. De bedreigingen zijn evenwel reëel en onafwendbaar.

De reisagent en VVR moet zich bewust zijn en – zo blijkt uit het congres is zich ook bewust van deze gevaren en deze veranderende omgeving. Het erkennen en onderkennen van een probleem is de eerste belangrijke, stap op weg naar de oplossing. De reisagent en VVR beschikken wat mij betreft over voldoende troeven om met succes het hoofd te bieden aan deze gevaren.

Minister Bourgeois, Michel Bouquier, directeur van de dienst van toerisme van Monaco en echtgenote, en mevrouw Christine Demuyck.

De reisagent heeft slechts één maar O zo belangrijke partner, zijn klant, hij beschikt- of zou moeten beschikken - over een uitzonderlijke troef, zijn kennis en dit zowel van zijn klant, als van zijn product en hij heeft nog een belangrijke taak: het uitdragen van de blijde boodschap: the biggest mistake travel agents make in terms of marketing is Not marketing. De reisagenten hebben sectorieel de laagste falingscoëfficiënt, één van de laagste klachtencoëfficiënt, en sectorieel één van de hoogste tevredenheidscoëfficiënt.

Wij leveren dus nu reeds kwalitatief hoogstaande diensten af en hopen dat in de nabije toekomst een wetgevend kader wordt gecreëerd dat het mogelijk maakt om deze kwaliteit nog op te drijven. Ik kom hier later op terug.

Wel moeten wij ons bewust zijn van onze troeven en hierover beter communiceren. Recent heb ik nog gesproken met de heer Tackoen, tot voor kort Voorzitter van het BIV, het equivalent van Toerisme Vlaanderen in de vastgoedsector. In de jaren 70 en 80 ging de vastgoedmakelaar gebukt onder het imago van de “woekeraar” die op de kap van de opdrachtgever snel en veel geld verdiende. Wat was zijn meerwaarde?

Sedert 1993 is de vastgoedmakelaar een erkend intellectueel beroep met een eigen deontologie en eigen tuchtrechtelijke organen.

Niet enkel is de kwaliteit van de dienstverlening hierdoor gestegen ook werd collegiaal door alle spelers in de sector een permanente boodschap uitgedragen: wij hebben meerwaarde, wij kunnen voor u iets betekenen.

Gevolg: midden jaren 80 werd –afhankelijk van de bron - 35% van de panden verkocht met tussenkomst van de makelaar, vandaag wederom afhankelijk van de bron - 55 %.

Ook de reisagent moet werk maken van een beter imago. De VVR zal wat dat betreft haar verantwoordelijkheid nemen. Wij hopen hier de steun te kunnen bekomen van de administratie, wetgever en de andere spelers in het veld. Het wordt tijd dat we aan dezelfde kar trekken. Het belang van communicatie en pro-actief handelen kan moeilijk overschat worden.

De reisagent moet zijn klant door en door kennen, moet zelf initiatief nemen, zijn klant opzoeken en hem overtuigen van zijn kennis en meerwaarde. Verder moet de reisagent samen met de VVR en andere privé- en overheidspartners op sectoriëel niveau –zeker daar waar de belangen gelijklopend zijn - open, duidelijk en constructief communiceren.

De kwaliteiten van de dienstverlening en van de spelers in de markt moeten in de verf worden gezet. Om een modeterm te gebruiken: of we het nu willen of niet de perceptie is vandaag minstens zo belangrijk,- zoniet belangrijker dan de realiteit.

Een klaar en duidelijke boodschap, met open vizier naar de consument zal bijdragen tot de opwaardering van het beroep.

Ik herhaal dat, ondanks gezegde onweerswolken, er in het reis-bestel een prominente rol is weggelegd voor de reisagent. Het devies is wel om de troeven juist uit te spelen.

De reisagent is immers actief in een nog steeds groeiende markt, waarbij –voor wat België betreft - het aandeel van de longhaul bestemmingen en de à la carte producten toeneemt, het massatoerisme aan belang blijkt in te boeten, belangrijke nichemarkten ontstaan: reizen voor ouderen, voor singles, specifieke sportreizen, ecotoerisme enz. Zeker in dit segment van de markt heeft de reisagent met zijn kennis een meerwaarde.

Maak keuzes in uw producten en zorg dat u ze kent. Door een overkill aan informatie wordt het bos immers groter en ziet de consument de bomen niet.

Aan u om hem hierbij te helpen en het bewijs te leveren van uw meerwaarde. Diegene die kennis heeft van het product en die de kunst verstaat om de behoeften van de klant te analyseren en hem bij diens keuze te begeleiden hoeft niets te vrezen, integendeel.

Het zal u wellicht als muziek in de oren hebben geklonken dat de verzekeringsmakelaars in hetzelfde schuitje ziek zijn, of beter gezegd waren. Ook zij werden geconfronteerd met direct selling, ook aan hun meerwaarde werd getwijfeld en ook zij waren verwikkeld in een struggle for life. Vandaag blijken ze levendiger dan ooit, zijn ze opnieuw gerespecteerde partners van de maatschappijen en consumenten en wordt er niet meer getwijfeld aan de noodzakelijkheid van hun tussenkomsten.

De VVR heeft in zijn 30 jarig bestaan zijn degelijkheid en noodzaak bewezen. Zonder de VVR zou het reisbestel in België en Vlaanderen er anders hebben uitgezien. Zonder overdrijving en zonder afbreuk te willen doen aan de verdiensten van de medestanders meen ik dat dit in belangrijke mate de verdienste is van –en ik gebruik de woorden van de heer Vanseveren- “het internet op zich”, Antoon Van Eeckhout. Het feit evenwel dat het ganse VVR-team prachtig werk levert blijkt eens te meer uit dit congres: “Nobody is perfect but a team is”.

De conclusie van Birger Bäckman zijn wat dat betreft veelzeggend: de VVR is één van de beste beroepsorganisatie die hij kent. Hij raadt ons allen aan om trouw te blijven aan onze filosofie.

Het is evenwel belangrijk om visie te ontwikkelen. Wie ben ik om daaraan te twijfelen.

Wel zijn ook in deze boeiende workshop enkele interessante aanbevelingen geopperd.

1. Wat marketing en positionering betreft dienen alle mogelijke middelen gebruikt om de reisagent in een positief daglicht te stellen.

2. Tevens dienen platvormen ontwikkeld om beter samen te werken met andere beroepsorganisaties, touroperators, administraties en de overheid. We moeten pro-actief onderhandelen.

3. Het aanbod in opleiding en vorming moet verder worden opgedreven, o.m. wat betreft de “ontdekking” van nieuwe doelgroepen en markten.

4. Aandacht moet worden besteed aan incoming toerisme.

5. Ervaringen dienen uitgewisseld –in de breedste zin- met andere beroepsorganisaties in binnen- en buitenland

6. Praktische tools moeten worden ontwikkeld zowel voor informatieverschaffing en –uitwisseling. Wij denken hieraan het creëren van intranet, een door de leden te consulteren databank, een frisse functionele website enz.

7. De externe politiek dient gehandhaafd doch minder agressief en kwetsend.

8. Illegalen moeten we blijven bestrijden doch tegelijkertijd – op basis van de eigen ethische code - moeten wij ook kritisch zijn en blijven voor eigen leden.

9. Er mogen geen andere commerciële activiteiten worden ontplooid teneinde belangenvermenging te voorkomen.

10. Wij moeten minder procederen tegen beroepsorganisaties of administratie. Lobbying is de boodschap, doch we houden een stok achter de deur.

11. Tenslotte werd tijdens deze workshop geopperd om er zorg voor te dragen dat de interne opvolging/verjonging binnen de VVR verzekerd wordt. Wij nodigen bij deze de “interpellanten” en in feite alle geïnteresseerden uit om het geuite engagement te honoreren.

12. Verder hebben wij vastgesteld dat de oude wetgeving belangrijke leemten vertoonde. Teneinde te voorzien in een nieuw modern reisbureaustatuut is wetgevend initiatief noodzakelijk. Normalerwijze zal de bevoegde

minister in de nabije toekomst een decreet uitvaardigen. Wij hebben het ons veroorloofd om met het oog hierop een concrete motie op te maken. Hierbij hebben wij gestreefd naar een ontwerp van regelgeving die het mogelijk moet maken om de kwaliteit van de dienstverlening te verhogen.

Wij mogen hopen dat deze motie een bijdrage kan leveren tot het uitvaardigen van een decreet dat zo goed uitgebalanceerd is dat ze als voorbeeld kan dienen voor Europese regelgeving. De volgende motie die wij zo dadelijk zullen overhandigen aan de minister resulteert uit de werkgroepen:

De vergunningplichtige handeling: iedereen die een reis organiseert, verkoopt, er voor bemiddelt, zelfs als tussenpersoon en/of advies daarvoor verschaft en/of reclame daarvoor maakt, moet onderworpen worden aan een vergunning of erkenning.

Identiteit van de vergunninghouder: een vergunning en/of erkenning moet uitgereikt worden aan een fysisch persoon (of personen), minstens dient dit meer gericht op deze (dezen) dan wel op het reisbureau (als onderneming) zelf. En om die redenen zijn volgende voorwaarden in volgorde van belangrijkheid te stellen, hierbij rekening houdend met Europese regelgeving:

Beroepsbekwaamheid (vereiste diploma’s) en ervaring. Deontologie (tussen vergunninghouder, leverancier, consument).

Verzekeringsplicht.

Financiële voorwaarden in vergelijking met de bestaande wetgeving.

Borgtochten: wij pleiten voor een fundamentele herziening in het belang van “hogere” doelstellingen.

We pleiten voor technische uitrusting aangepast aan de huidige marktsituatie.

Tevens is er een nood aan een wettelijk kader dat het mogelijk maakt dat Toerisme Vlaanderen, bij vaststelling van illegale activiteiten, beschikt over een handhavingsbeleid.

Wij hopen en zijn ervan overtuigd dat onze motie niet in dovemansoren zal vallen. Ik ga finaal eindigen waar het congres begonnen is. De heer Vanseveren heeft u allen een geslaagd congres toegewenst en een VVR die krabt waar het jeukt.

“Den Tone” werd uitgereikt aan Kathleen en (postuum) Yvan De Sutter. Minister Bourgeois en Wim Vanseveren , administrateur generaal van Toerisme Vlaanderen waren de eregasten.

2005, 31 oktober, Ethiad

Ethiad bood als eerste grote Midden-Oosten luchtvaartmaatschappij, vluchten uit Brussel aan. Ann Ramaekers (°1971, bachelor toerisme, ex MAS, Cathay, Portugalia) werd directeur.

2005, 14 november, Technisch comité (TC)

Toerisme Vlaanderen kende volgende vergunningen toe: cursief niet meer actief als reisbureau - * wordt VVR lid.

(6229) Gezinsportfederatie (2016: Gezinssport Vlaanderen) vzw, Brussel, is evenals Gezinsvakantie-Familiatours, een dochter-vzw van de Bond van Grote en Jonge Gezinnen (7). De Gezinssportfederatie zelf werd opgericht op 7 februari 1976 en grondig hervormd op 21 oktober 2004. Ann De Brabander (°1961, ex Wirtz 1978-1991, ex Gezinsvakantie 1994-1995) werd belast met het dagelijks bestuur. Zij wordt sedert juli 2011 bijgestaan door Liesbeth Uytersprot (°1984, master toerisme).

(6219) *Smart Travel bvba, Gent, werd gesticht op 16 september 2005 door Guy Kluyskens (°Gent 1957) en Francoise Bonne (°Gent 1958), die Marijke Vanluchene (°1969, ex Omnitravel 1998-2005) belastten met het dagelijks bestuur. De reisbureau-activiteiten werd beëindigd in september 2019 en het handelsfonds verkocht aan Southwest Travel. Men was lid van de Uniglobe groep.

(6221) *SNT Travel n.v., Antwerpen, werd gesticht op 13 mei 2005 door Meir Tetroashvili en Ronit Nanikashvili (°1978), beide van Georgisch-Joodse afkomst. Deze laatste werd belast met het dagelijks bestuur aangezien zij van 1996 tot 2005 al actief

was geweest bij Nyl Travel (zie 12.05.1992). Men ging op 24 mei 2007 failliet.

2005, 18 november,  Travel Magazine Travel Awards

In het kader van deze commerciële maar populaire prijsuitreiking wordt de voornaamste gelauwerde (man of the year): Jean Wyns (°1945, Eurolines).

2005,  2 december, Ontwikkelingssamenwerking

Op 2 december 2005 werd een punt gezet achter 35 jaar opleiding en training ten dienste van het toerisme in de ontwikkelingslanden. Dit project dat in 1970 werd opgestart door Dr. Olivier Vanneste (1930-2014, toen directeur van de West-Vlaamse Economische Raad, later gouverneur van West Vlaanderen) genoot subsidiëring van het toenmalig federale ABOS (later DGOS) en vormde ruim 900 buitenlandse studenten uit 67 landen. Plots kwam er een einde aan deze subsidiëring zodat één van de meest succesrijke initiatieven van het WES moest worden gestopt.

De cursus Tourism Destination Management omvatte een cyclus van 3 maand in het WES te Brugge, waar kaderleden van buitenlandse diensten voor toerisme en toerisme-privé bedrijven uit ontwikkelingslanden; op kosten van de Belgische Ontwikkelingshulp, aan deelnamen.

Vele afgestudeerden bekleedden later hoge posities in de toeristische industrie van hun land en spelen thans een belangrijk

Luc Demuynck en hoofdsponsor José Mauroo (De Europese)

Administrateur-generaal Wim Vanseveren (Toerisme Vlaanderen), Luc Demuynck en Michel Bouquier, directeur dienst van toerisme van Monaco

rol in de economische ontwikkeling van hun sector. Ik heb hen ontmoet op internationale vergaderingen en congressen en telkens opnieuw gaven zij blijk van hun grote waardering voor wat zij in Brugge hadden geleerd, ervaren en meegemaakt. Dit project was een schoolvoorbeeld van het principe geef de mensen uit de ontwikkelingslanden geen vis, maar leer ze vissen!

Waarom zette het DGOS dan de steun aan een dergelijk fantastisch project stop? In feite is er maar één reden: de toenmalige Franstalige top van het DGOS kon het niet verkroppen dat het Vlaamse WES een uitstraling aan Vlaanderen gaf waar zij nog niet kunnen van dromen. Op verzoek van de VVR heeft Geert Bourgeois het project ten dele overgenomen maar enkel voor de landen waarvoor de Vlaamse overheid bevoegd was. In dit geval vooral Zuid-Afrika. Nadat Bourgeois geen minister van toerisme meer was, is het een stille dood gestorven.

2005, 12 december, Technisch comité (TC)

Toerisme Vlaanderen kende volgende vergunningen toe: cursief niet meer actief als reisbureau - * wordt VVR lid.

(6227) *Flowtrack bvba, Berchem (2007: Mechelen), werd gesticht op 4 november 2005 door Filip Vandemaele (°1977, ex Sportura Reizen 2000-2005, zaakvoerder tot 2016) en Christophe Leleux en is gespecialiseerd in avontuurlijke reizen. In april 2017 traden Koen Hardeman en Rik Wouters toe tot het bestuur.

(5097) *’t Reisbureau bvba, Sint Lenaars, werd gesticht op 15 november 2005 door Ivan Martens (°Hoogstraten 1974, zaakvoerder tot 2015) en Eveline De Keersmaeker (°Sint Niklaas 1979, bachelor toerisme, ex Reizen Schoeters) die het handelsfonds van de reis-afdeling van Sint Leonarduscars hadden overgenomen. Aanvankelijk werd Ludovicus Geupprens (°1931) eigenaar van Sint Leonarduscars, (fictief) belast met het dagelijks bestuur. In december 2006 werd hij vervangen door Eveline de Keersmaker. De reisactiviteiten werden gestopt op 1 november 2016 en het handelsfonds werd toen overgedragen aan TUI Retail.

2005, 18 december, VVR raad van bestuur

De raad van bestuur aanvaardde volgende nieuwe leden: (1355) Kuyl Travel, Vilvoorde  – (5611) Plutoreizen, Roeselare  (6219) Smart Travel, Gent - (6221) SNT Travel, Antwerpen  (6247) Toffe Tours, Sint Niklaas - (5097) ‘t Reisbureau, Sint Lenaars - (2031) Unic Reizen, Lommel – (5777) Vamos,  Wilrijk,  (2219) Wynant Reizen, Kortrijk.  Geassocieerde lid: Avis

2005, 31 december, Toerisme

Volgens de World Tourism Organisation (WTO) gaven in 2005 806,8 miljoen toeristen wereldwijd 682,7 miljard $ uit. Het aantal toeristen steeg met 5,5 % en de uitgaven met17,5% in vergelijking met 2004.

2005, 31 december, ABTO

ABTO deelde mee dat zij 38 leden telden, inclusief 4 bijkomende leden van Jetair en 3 bijkomende leden van Thomas Cook.

2005, 31 december, reisbureaus in Vlaanderen

Er zijn in 2005 25 reisbureau-ondernemingen verdwenen, maar er zijn er 30 opgericht en vergund (waaronder 1 vroegere Franstalige vergunninghouder). Het ging om (* handelsfonds door een ander reisbureau overgenomen):

Gestopt: VVR-leden (13): *ABC Travel, Antwerpen – *Delsun Travel, Oostende – Kim Reizen, Zwijndrecht – *Bando Travel Service, Zaventem – *Service Travel, Antwerpen - *Best Travel, Zwevegem – Brigitte Reisbureau, Bocholt – *Nyl Travel, Antwerpen - *Traffic Reizen, Mechelen - *Lemco Reizen, Moerzeke – Vanassche Travel, Kortijk – Strombeek Travel, Strombeek – Knokke Travel, Knokke  - Niet VVR-leden (7) : Kosmos Toerisme, Ieper - Siesta Touring, Vilvoorde – Leieland Reizen, Kortemark – *Olympia Car, Tienen –De Valk Reizen, Heusden-Zolder– Tylcars, Turnhout – *Verdonck Reisbureau, Lommel

Vergunning ingetrokken: VVR-leden (2): Special World Travel, Antwerpen – Eurocult, Antwerpen - Niet-leden (1) : Up to Date Travel, Antwerpen

Failliet: VVR-leden (2): P-Consult, Mechelen – Barron & De Keyzer, Antwerpen - Niet VVR-leden (1) : Holiday House, Dilbeek

2005, 31 december, IATA omzet in België

In 2005 waren de grootste verkopers van vliegtickets in België (BSP omzet in miljoenen €): TQ3/TUI + Sirius (245,1) – Carlson Wagons Lits + Airtip (215,9) – Amex (197,1) – Worldtravel (57)  Connections (40,3) – Skyways (28,9) – Travel Pro (22,8)  Joker (20,5) - Weinberg (20,3) – ITC (8,4) – Wasteels (7,4) –Omnia (6)  ATP (5,4) – D&D (4,7). Alle anderen samen waren goed voor 364,3 miljoen.

2005.6. Joseph Borg Oliver (°1945) is een Maltees zakenman met belangen in tal van ondernemingen. Hij behoort tot een van de meest invloedrijke families van Malta die ook George Borg Oliver (1911-1980), eerste minister, tot haar leden telde. Hij was voorzitter van de Maltese Association of Travel Agents (1981-1996) en voorzitter en bestuurder van de Federation of Assciations of Travel & Tourism Agents of Malta en bestuurder van alle organisaties de zich in Malta met toerisme bezighouden.

2005.7. De Bond van Grote en Jonge Gezinnen (2002: Gezinsbond) werd in 1921 opgericht onder de benaming: De Bond van de Talrijke Huisgezinnen. De legendarische Prof. Dr. Frans Van Mechelen (1923-2000, ook kamerlid en minister) was er van 1960 tot 2000 voorzitter.

Opleidingen voor

Reisprofessionals

belgian-travel-academy.be

Answer the call of New York