DIT
DOSSIER
WORDT
GEPUBLICEERD
DOOR
ONDERWEG NAAR BUSINESS
SMART
MEDIA
MEI 2015
EN
VA LT
NIET
ONDER
DE
Ben Weyts Inzetten op unieke troeven
VERANTWOORDELIJKHEID
VA N
René Toet Klimaatimpact van reizen is enorm
DE
REDACTIE
VA N
KNACK
Fileleed Heel wat vragen bij de dienstwagen
Millennials Je bent jong en je reist wat
MICE
Terug van nooit weggeweest
Onderweg
Comfort boven luxe
FRANK RAES
‘Reizen voor mijn werk zou ik niet meer kunnen missen’
Lees meer online op fokuszakenreis.be
Verken de wereld vanuit Liege Airport. Via München.
Moscow
New York Washinghton, D.C.
Istanbul
Luik
München
Shanghai Hong Kong
Dagelijkse vluchten naar München. Boek op LH.com, flybmi.com of via uw reisagent.
São Paulo Johannesburg
2 Editorial Ben Weyts Veel leesplezier Julie Decat, Project Manager
Inzetten op unieke troeven We hebben het mooiste decor, de beste omkadering en de grootste troeven. Toch weten te weinig mensen weten wat Vlaanderen allemaal te bieden heeft aan het zakentoerisme. Daarom moeten we Vlaanderen beter in de internationale markt zetten.
“J
e kan het zakentoerisme in Vlaanderen illustreren aan de hand van cijfers. Jaarlijks telt Vlaanderen al snel 116.000 meetings en congressen. Zowat 4,4 miljoen overnachtingen vloeien voort uit al die vergaderingen. Daarmee is het segment zakentoerisme goed voor zo’n 18 procent van alle overnachtingen per jaar. Per overnachting besteedt een gemiddelde zakentoerist ongeveer 230 euro. Samen betekent het een economische meerwaarde van 1,4 miljard euro per jaar. Indrukwekkend, en toch moet het nog beter. Hoewel het aantal overnachtingen van zakentoeristen in Vlaanderen het voorbije decennium toegenomen is met 53 procent, presteren we minder goed dan de wereldwijde groei. Brussel trekt ook minder grote congressen (met meer dan 250 deelnemers) dan andere
Europese hoofdsteden. Nochtans bieden we onderdak aan de Europese instellingen en een recordaantal hoofdzetels van internationale associaties, zijn we centraal gelegen en goed bereikbaar. Vlaanderen is duidelijk nog niet top of mind binnen de internationale meetingen congresindustrie. Maar ik ben ervan overtuigd dat we wel alles in huis hebben om de komende jaren uit te groeien tot een internationale topbestemming voor kleine én grote congressen. Dan moeten we wel inzetten op de unieke troeven die ons profiel aanscherpen: onze bereikbaarheid, ons prachtige erfgoed en onze uitstekende keuken. Ons Vlaams meesterschap verrast en verbaast congresgangers voor, tijdens en na elke meeting. Dat moeten we volop uitspelen. Daarom zal ik als minister verder investeren in de uitbouw van de congresbestemming Vlaanderen. Ik maak gericht geld vrij om zogenaamde special venues te ontwikkelen: ik wil meer en betere congresfaciliteiten op unieke erfgoedlocaties. We moeten deze special venues als één sterk merk internationaal in de markt zetten.
Andere pijlers van het nieuwe marketingplan zijn het sterker uitspelen van het internationale netwerk van Toerisme Vlaanderen, een betere samenwerking tussen de stedelijke en Vlaamse congresbureaus en meer betrokkenheid van de private sector. Ik zal ook meer investeren in de promotie van Vlaanderen als congresbestemming. Dat zal geld kosten, maar nog meer geld opbrengen. Er zijn goede zaken te doen met zakentoerisme. Investeren in zakentoerisme is niet alleen investeren in onze internationale uitstraling. Het rechtstreekse rendement voor onze economie is groot. Zakentoeristen zijn kapitaalkrachtig en geven aanzienlijk meer uit dan de doorsnee toerist. Het is een lucratieve markt die slim bewerkt moet worden. De internationale concurrentie is scherp, want ook in het buitenland begrijpt men het belang van sterk zakentoerisme. Maar we mogen ambitieus zijn. Een versterkt aanbod en een betere verkoopstijl bieden in Vlaanderen nog veel nieuwe perspectieven. We moeten de lat voor ons zakentoerisme hoog durven leggen.” ■
COLOFON
Vlaanderen is duidelijk nog niet top of mind binnen de internationale meeting- en congresindustrie
Project Manager: Julie Decat julie.decat@smartmediapublishing.com Productieleider: Ellen D’hondt Hoofdredactie: Jerry Huinder, redactie@smartmediapublishing.com Tekst: Hannes Dedeurwaerder, Elke Ramsdonck Coverbeeld: Nico Van Dam Vormgeving: Baïdy Ly Drukkerij: Roularta Smart Media Publishing Belgium BVBA Leysstraat 27, 2000 Antwerpen, Tel +32 3 289 19 40, ellen.dhondt@smartmediapublishing.com www.smartmediapublishing.com
DIT IS SMART MEDIA Smart Media is een topspeler op het gebied van content marketing en native advertising. Onze campagnes worden zowel digitaal als in belanghebbende kranten verspreid. Onze basisgedachte is een sterke focus op het onderwerp. Door creatieve media oplossingen helpen we u uw merk versterken en creëren we waarde voor uw doelgroep. Door kwalitatief hoge content zorgen wij ervoor dat uw klanten, onze lezer, actie ondernemen.
Ben Weyts, Vlaams minister van Toerisme
LEES MEER OVER 04 Comfort boven luxe op zakenreis
08 Je bent jong en je reist wat
05 Heel wat vragen bij de dienstwagen
10 MICE is terug van nooit weggeweest
06 Profielinterview: Frank Raes
11 Klimaatimpact van reizen is enorm
04
05
10
ADVERTORIAL
Lommel: Pure Mice Bij drukbezochte Vlaamse steden denken we misschien spontaan aan Brugge, Gent, Brussel en Antwerpen. Maar eigenlijk is het vandaag vooral Lommel dat zich profileert als dé hotspot voor zakelijke ontmoetingen. Lommel is een optelsom van troeven: aantrekkelijk stadscentrum, toplocaties (het Glazen Huis, de Sahara, de Uitkijktoren … ), centrale ligging tussen drie grote Europese industriepolen (de Vlaamse Driehoek, de Nederlands Ruit en het Duitse Ruhrgebied), en uiteraard Center Parks. Deze unieke combinatie van natuur, accommodatie en infrastructuur met een capaciteit van 3500 bedden, is ideaal voor meetings, incentives, conferenties of events (MICE). Zo manifesteren Lommel en Center Parks zich, dankzij die mix van business en pleisure, als ideale gastheer voor zakelijke bezoekers die op zoek zijn naar dat tikkeltje méér.
Congresstad Lommel maakt u wegwijs doorheen de talloze mogelijkheden op vlak van congressen, brainstorms, seminaries, familiedagen, incentives en workshops. Aangevuld met gratis professioneel advies: u geeft type evenement, aantal deelnemers en beschikbare budget aan, Congresstad Lommel geeft u pasklare locatie- en infrastructuursuggesties, en de nodige creatieve ideeën. Ook voor transport- en overnachtingsmogelijkheden kunt u hier terecht. En als dat nog niet genoeg is om u te overtuigen hier uw zakelijke evenement te organiseren, dan is er nog altijd de legendarische Limburgse gastvrijheid.
“Lommel heeft het meest aantal zakelijke overnachtingen van Limburg omdat we focussen op Business en Pleisure” - Véronique Caerts, Schepen Congresstad Lommel
Neem contact met Congresstad Lommel: 0491 27 91 37 | congresstad@lommel.be
Een personeelsfeest in Brussel? Ja, leuk! Een business meeting in Wallonië? Ja, interessant! Teambuilding in de Ardennen? Ja, top! En waar, en wat dan precies? Nee, geen idee…
B
usiness meetings en incentives zijn een perfecte manier om je collega’s en zakenpartners te leren kennen en om hen op de hoogte te houden van de nieuwste ontwikkelingen binnen het bedrijf. Maar als een bedrijf een event wilt organiseren, is het eerste wat de organisator of organisatrice doet, een aspirine nemen. Want met alle teambuilding-mogelijkheden, verschillende websites met onduidelijke of zelfs onvolledige informatie, cateraars in allerlei geuren en kleuren, steekt de hoofdpijn sneller op dan je denkt. Gelukkig hoef je nu geen aspirine meer te nemen om die hoofdpijn te vermijden. Je kan namelijk ook contact opnemen met het Conventiebureau van Wallonië-Brussel. Zij steken bedrijven die een meeting, incentive, conferentie of exhibitie in Brussel of Wallonië willen organiseren een handje toe. “Soms zien de organisatoren door de bomen het bos niet meer”, zegt Sonia Vyvermans, verantwoordelijke voor de Vlaamse markt van Wallonië-Brussel Toerisme. “En dan kunnen wij ingrijpen. Wij verschaffen hen de juiste informatie op basis van hun concrete vraag. Voor hoeveel personen zoek je iets? Wil je een grote vergaderzaal of meerdere kleine? In combinatie met een leuke teambuilding en diner?”
Sonia en haar team gaan dan op zoek naar de ideale locatie voor jou. Of ze brengen je in contact met de provinciale conventiebureaus. “Iedere provincie heeft zijn eigen conventiebureau en zij weten precies wat de klant nodig heeft, zij kennen het grote aanbod het beste.” Groot is het aanbod zeker, en er is voor ieder wat wils. Wallonië kan in ieder geval rekenen op haar prachtige natuur, haar specifieke streekproducten, kastelen en abdijen en ook het nieuwe congrescentrum MICX in de Europese Culturele Hoofdstad van 2015: Mons. Het Conventiebureau Wallonië-Brussel wijst je in ieder geval de weg naar jouw ideale locatie voor je business event.
meetings.incentives@walloniebruxellestourisme.be www.meetinbelgium.com
“Iedere provincie heeft zijn eigen conventiebureau en zij weten precies wat de klant nodig heeft, zij kennen het grote aanbod het beste.”
Waals Brabant
Henegouwen
Luik
Namen
Luxemburg
Brussel
www.bwcb.be
www.meetingsandevents.be
www.liegetourisme.be
www.namurcongres.be
www.ardenne-meetings.be
www.visitbrussels.be
Waals-Brabant biedt een waaier aan activiteiten zoals Walibi, het Hergé Museum, het slagveld van Waterloo, noem maar op. Om dan bijvoorbeeld een meeting te organiseren met een afsluitend partijtje golf in het 17e-eeuwse kasteel Golf Château La Tournette. Moge de beste winnen!
Henegouwen is perfect gelegen tussen Brussel en Rijsel, met een uitgebreid wegennetwerk, spoornetwerk met de hogesnelheidstrein en natuurlijk met de luchthaven van Charleroi als poort naar Europa. Bovendien vind je in de oude mijnsite in Marcinelle, Le Bois du Cazier, niet enkel het Industriemuseum, maar ook verschillende vergaderzalen met een capaciteit tot 600 personen.
Luik heeft als prachtige historische stad heel wat te bieden aan zowel toeristen als bedrijven, maar ook als provincie kan Luik tellen. Lekker na het congres ontspannen in de thermen van Spa, of waarom geen tikkeltje adrenaline toevoegen op het circuit van Spa-Francorchamps? Voor de rustigeren onder ons kan je vergaderen in de oudste abdij van België: L’Abbaye de Stavelot.
Namen is niet alleen de provinciehoofstad, maar ook de hoofdstad van Wallonië. De provincie is dankzij haar centrale positie, prachtige natuur, grotten van Han, en Gallo-Romeinse ruïnes een perfecte plaats voor jouw business event. Maak die onvergetelijk door een avontuurlijke teambuilding in Dinant: kajakken op de Lesse, mountainbiken, paintball of een uitgebreid diner.
Luxemburg is de provincie met het minst aantal inwoners en dus uiterst geschikt voor een rustig seminarie tussen het groen. Maar ontdek ook nieuwe horizonten tijdens een personeelsfeest in het Euro Space Center of tijdens een seminarie in de oude leerlooierij in Clairefontaine met haar eigen park.
www.tournette.com
www.leboisducazier.be
www.abbayedestavelot.be
www.dinant-evasion.be
www.clairefontaine.be
De hoofdstad van Europa is de ontmoetingsplek bij uitstek, voor business meetings of voor party’s. Brussel is niet voor niets dé Europese congresbestemming nummer een. Hier kan je uitpakken met een congres in het Atomium, de honderd jaar oude Solvay Bibliotheek, de Cureghem Cellars onder de 19e-eeuwse markthallen of in SQUARE - Brussels Meeting Centre met schilderijen van Delvaux en Magritte op de achtergrond.
meetinbelgium.com walloniebrussel.indd 1
23/04/15 13:52
4 Trend Onderweg
Zorg dat je relaxt en voorbereid op de meeting aankomt en wees opgewekt Pierre Meert
Comfort boven luxe op zakenreis Een zakenreis is geen plezierreisje. Klopt. Maar een bron van stress hoeft het ook niet te zijn. Als je voorbereid en uitgerust op je internationale meeting aankomt, ben je al een stap dichter bij een succesvolle samenwerking. “Wij reizen om mensen te zien, niet om onderweg onze administratie af te werken.” TEKST ELKE RAMSDONCK
Goed begonnen is half gewonnen. Dat geldt ook voor business trips. In plaats van snel snel op het eerste het beste vliegtuig te springen en in het goedkoopste hotelletje te slapen – 20 kilometer van het kantoor –, denk je best na over je zakenreis. Comfort staat daarbij voorop. “Bedrijven kijken niet meer naar luxe. In je hotelkamer heb je geen reuzetelevisiescherm nodig, maar wel een goed matras”, zegt Pierre Meert, spend manager van BNP Paribas Fortis en uitgeroepen tot travel manager van 2014. Ook voor Koen De Cock, CEO van meubelfabrikant Tribù, is comfort het belangrijkste criterium waarop hotels worden geselecteerd. “Het moet rustig gelegen zijn, bereikbaar en vooral comfortabel.” Voor vliegtuigtickets geldt hetzelfde. De Cock: “Ik zag vaak dat mensen te goedkope en oncomfortabele
vluchten en hotels boekten. Als je dikwijls moet reizen, wordt dat onaangenaam.” Low cost carriers zijn perfect voor korte afstanden, maar niet voor intercontinentale vluchten. En let op: bij goedkope vluchten komen er meestal nog toeslagen bij. Een transparant beleid is daarom onontbeerlijk voor alle bedrijven waar business trips deel uitmaken van het takenpakket. Zo ook bij het bedrijf van Meert. “Vroeger trok ieder filiaal zijn plan. De ene zat in business class naar Zwitserland, de andere in economy naar China. Nu is dat opgelost met een travel policy.”
Fortis werkt daarnaast al 14 jaar met een eigen online boekingssysteem. Dat helpt de werknemers om hun kosten onder controle te houden, om vluchten te regelen en om te zien
In je hotelkamer heb je geen reuze televisiescherm nodig, maar wel een goed matras Koen De Cock
Zo’n beleid biedt vooral duidelijkheid en zorgt voor controle over het budget, want zakenreizen zijn nog altijd niet goedkoop. Kosten besparen op voorhand kan gemakkelijk door te profiteren van vroegboekkortingen. BNP Paribas
waar het hotel en het kantoor zich bevinden. Meert: “Als er iemand toch ergens anders wil overnachten, krijgen we een melding en moet de werknemer zich verantwoorden. ”
Goedkeuring om te gaan is een begin, maar daarnaast heb je nog veel officiële documenten nodig. Een reisbureau gespecialiseerd in zakenreizen kan soelaas brengen. “Als een vlucht vertraging zou hebben, zoekt het agentschap meteen een oplossing”, zegt Meert. “En als er iets gebeurt, kan je je melden om bijvoorbeeld je verzekering te activeren.” Ook andere instanties kunnen helpen. Zo moest je vroeger voor een visum in de rij gaan staan bij de ambassade of het consulaat, maar zowel BNP Paribas Fortis als Tribù besteden dat nu uit. De Cock: “Wij werken met CIBT die onze visums regelt, ook voor moeilijke landen zoals Iran.” Tenslotte zijn er speciale apps die realtime vluchttijden tonen, geven frequent travellers meer vrijheid en tegelijk meer zekerheid. Meert: “Als je meeting te vroeg of te laat eindigt, kan je een flexibel ticket meteen omruilen.”
Nu je je ticket en een hotelletje hebt geboekt en je documenten in orde zijn, kan je vertrekken. Om tijdens je reis lekker te werken. Toch? “Werken onderweg raad ik af ”, meent De Cock. “Wij reizen om mensen te zien, niet om onze administratie af te werken.” Time management is daarbij uiterst belangrijk. “Soms gebeurt het dat ik afspraken heb in Singapore, in Maleisië en dan in Bangkok. Een goede agenda is onontbeerlijk.” Meert vult aan: “Natuurlijk neem je je laptop mee, je telefoon en best een apart lijstje met nuttige telefoonnummers van de travel agent of de helpdesk IT. Dan kan je de juiste persoon bereiken, mocht er iets zijn.” En het meest essentiële voor een geslaagde zakenreis? “Je goed humeur. Zorg dat je relaxt en voorbereid op de meeting aankomt, dan ben je een stap dichter bij een nieuwe samenwerking.”
Travel smart ... Travel Mart
Sinds jaar en dag is Travel Mart gespecialiseerd in reizen op maat, dit zowel voor business als voor pleasure.
travelmart.be Reisbureau Travel Mart bvba | Kortrijkstraat 269, 8560 Wevelgem, België
+32 (0) 56 40 10 00
info@travelmart.be
Alternatieven Actueel 5
Heel wat vragen bij de dienstwagen Professionele verplaatsingen in eigen land staan voor grote uitdagingen. In een economie die steeds sneller gaat, rijdt de auto trager dan ooit. “Er zijn alternatieven, op voorwaarde dat er fiscale keuzes worden gemaakt.” TEKST HANNES DEDEURWAERDER
Maandagochtend. Kop koffie op het dashboard. Radio op je favoriete zender. Ja, je staat in de file. En nee, er zit geen beweging in. Maar wat is het toch fijn, zo’n dienstwagen. Ruim 1,1 miljoen van de auto’s op onze wegen staat op naam van ondernemingen en zelfstandigen. De gemiddelde werkende Belg vindt de dienstwagen een comfortabel transportmiddel. Zo ook Matthias Lievens, die in de hoedanigheid van zaakvoerder van Clouds bvba bijna dagelijks onderweg is voor meetings in heel België en zowat 35.000 professionele kilometers per jaar aflegt. “Het comfort van een dienstwagen is voor mij heel belangrijk. Zowat alle opties – gps, zetelverwarming, parkingsensoren, enzovoort – heb ik in functie van comfort gekozen.” Hoewel comfort en gemak geenszins verkeerd zijn, is het wegens het aantal continu stijgende file-uren, toch de vraag of de bedrijfswereld beter niet begint in te zetten op alternatieven als openbaar vervoer en autodelen. Dirk Steyers, hoofdredacteur van Link2fleet, wil eerst een nuance maken. “Een derde van de filewagens wordt bestuurd door mensen die hun verplaatsing even goed op een ander moment van de dag zouden kunnen doen. Dus de bedrijfswagen is niet de grote schuldige.” Toch komen zakelijke verplaatsingen door het dichtslibbende wegennet meer en meer onder druk te staan, zo stelt ook Lievens vast. “Brussel was vroeger alleen ‘s morgens of ‘s avonds een probleem, nu is het er de hele dag filerijden. Het probleem is dat het zo onvoorspelbaar is. Als je een kleine marge neemt, ben je gegarandeerd te
laat en als je ruim op tijd vertrekt, ben je anderhalf uur te vroeg.” Conclusie: er is een andere oplossing nodig. Die oplossing situeert zich volgens Steyers op individueel niveau, namelijk niet het aantal bedrijfswagens verminderen, maar ervoor zorgen dat chauffeurs ze minder gebruiken. “Iedere werknemer vult zijn professionele verplaatsingen anders in”, zegt hij. “Dus moet de verantwoordelijkheid voor woon-werk- en zakelijk reisgedrag bij hem zelf worden geplaatst. Bijvoorbeeld wanneer de bedrijfswagen in een totaalpakket van extralegale voordelen zit, met bijvoorbeeld ook thuiswerken of een smartphone.” Een voorbeeld van zo’n mobiliteitsbudget is in ons land al
aanwezig: de zogenaamde mobiliteitskaart. Een soort kredietkaart die de werkgever aan zijn medewerkers geeft, waarmee ze hun aan transport gerelateerde kosten kunnen betalen. Zoals brandstof, parkeertickets, tolwegen, huurfietsen, trein-, metro- en taxiritten. Via een app kan de gebruiker exact nagaan hoeveel hij spendeert en of hij aan zijn limieten zit. Maar kijken we niet beter voluit naar de alternatieven? Zoals openbaar vervoer? Voor Mattthias Lievens is dat alvast moeilijk te organiseren. “Als ik één afspraak per dag had, zou dat misschien lukken. Maar vaak gaat het over een heel traject: Gent - Kortrijk - Tervuren - Namen - Gent. Met het
Bedrijfswagens zijn niet de oorzaak van het mobiliteitsprobleem Dirk Steyers
openbaar vervoer is dat onhaalbaar.” Lievens ziet er de voordelen wel van in – het is gemakkelijker werken op de trein – maar praktisch gezien is het geen optie. Wat weer op het individuele karakter wijst en pleit voor dat mobiliteitsbudget. En wat met carpoolen? Hier ziet Steyers toekomst in, zeker omdat het buitenland – bijvoorbeeld de UK, Duitsland en Nederland – op dat vlak mooie resultaten boeken. Car sharing kent er vooral een opmars in de grote steden. Hier gaat het trager, omdat eerst nog een andere mentaliteitswijziging moet plaatsvinden. Bedrijfswagenrijders moeten af van het idee dat de auto hun bezit is. Nee, hij is eigendom van de firma. Als iemand met een bedrijfswagen op zijn werk aankomt om 9 uur en pas om 17 uur weer vertrekt, dan moet toch iemand anders er ondertussen gebruik van kunnen maken? Steyers: “Anders kost die wagen de zaakvoerder acht uur lang geld, zonder dat er iets mee gebeurt.” Ten tweede moet ook de wetgever mee willen. Zo is Car2Go het grootste initiatief rond autodelen ter wereld. De initiatiefnemers willen er ook in Brussel mee beginnen, maar het wetgevend kader is er nog niet. “Het is heel praktisch”, licht Steyers toe. “Je lokaliseert met je smartphone de dichtstbijzijnde wagen, rijdt naar je bestemming en laat de auto daar gratis achter. In Brussel is dit free flow-systeem nog niet toegestaan, maar de onderhandelingen lopen.” Besluit? Er zijn alternatieven, maar nog even op de tanden bijten dus.
Wat met de elektrische bedrijfswagen? Het is duidelijk dat onze federale overheid het gebruik van elektrische wagens wil stimuleren. Er worden subsidies voor uitgereikt, en de eigenaar kan rekenen op een mooie belastingsvermindering. Ook voor bedrijven (vennootschappen) is het interessant te kiezen voor een (100 procent) elektrische bedrijfwagen. Je kunt ze namelijk voor 120 procent van de belastingen aftrekken. Dat geldt ook voor alle kosten, behalve dan de benodigde elektriciteit. Die kan voor 75 procent in rekening worden gebracht. Maar toch: mooie voorwaarden.
De populairste merken Ongeveer acht op de tien privébedrijven en een op de drie overheidsorganisaties biedt bedrijfswagens aan, aldus onderzoek van SD Worx. Maar wat zijn nu eigenlijk de populairste merken? Volgens een steekproefonderzoek van LeasePlan en SD Worx bij 9.000 werknemers waren dat voor 2014 respectievelijk Volkswagen Golf, BMW 3 en Fiat 500. Nog een opvallende vaststelling uit het onderzoek: maar liefst 80,6 procent van de bedrijfswagens is een diesel, terwijl slechts 45,5 procent bij de wagens van particulieren een dieselmotor heeft.
ADVERTORIAL
“Rewarding through travel” Eén ding is zeker: de meerwaarde van een prikkelende locatie voor MICE is niet te onderschatten. Alleen, hoe en waar vindt u zo’n locatie die de adem afsnijdt? Zodat u zeker bent dat uw project zich als de ultieme relatie- en marketingtool profileert? Dit zijn volgens de travel designers van FAME Travel de places to be. De rode draad moet ‘out of the box’ zijn. Beleving. Wow-effect. Vergeet dus de klassieke uitstapjes als u écht het verschil wil maken. Maar kies bijvoorbeeld voor een adembenemende
tocht doorheen de Gentse kunsttuinen? Of een gin tasting in een goed verscholen pop-up bar in Brusselse? In België of daarbuiten, het doel van MICE blijft hetzelfde: verrassen, en
helikoptervlucht over de hoogste toppen en actieve vulkanen van La Réunion. Of laat u onderdompelen in de rijke folklore van de onbekende Zuid-Amerikaanse parel Panama? En wat met Ibiza. Ibiza, dat oord van discotheken en witte stranden? Kunt u daar het verschil maken. Ja, want dit is ook een eiland waar u in een deux chevaux een heuse hippierally meemaakt, of een eigen dansplaat maakt, of met een catamaran de zee opgaat.
vervolgens nazinderen en motiveren.
Maar let op, u moet niet per se naar het buitenland om een onvergetelijke MICE-ervaring op te doen. Ons land, hoe klein ook, barst van de verborgen parels en leent zich perfect tot onvergetelijke ervaringen. Wat verscherpt de teamgeest bijvoorbeeld meer dan een Vespa-
“Noem ons absoluut geen aanbieders van pakketreizen”, nuanceert managing director Elke Van Zaelen van FAME Travel, dat al deze mogelijkheden aanbiedt. “Wij zijn travel designers en beschouwen onze klanten als partners. Wij bieden geen standaardproducten aan, maar werken puur op maat. In de eerste plaats denken we met u mee op strategisch en marketingniveau, om de juiste reisdoelstellingen te behalen. Op basis van die bevindingen en uw wensen werken we een programma uit, met de focus op activiteiten die een wow-effect creëren. Zo garanderen wij u een uitzonderlijke ervaring.”
FAME Travel Designers | EUROPALAAN 20 - b201, 2800 MECHELEN | BELGIUM | fame-travel.be | info@fame-travel.be | 015/28.19.75
6 Profielinterview Frank Raes
‘Kleine jetlags zijn verraderlijk’ Frank Raes ziet de mooiste stadions ter wereld, was erbij toen Nelson Mandela een ereronde maakte in ZuidAfrika en hield Vlaanderen in de ban toen hij in Atlanta Fred Deburghgraeve naar het goud ‘schreeuwde’ op de 100 meter schoolslag. “Het reizen neem ik er met veel plezier bij.” TEKST HANNES DEDEURWAERDER BEELD NICO VAN DAM
A
l ongeveer dertig jaar reist Frank Raes als sportverslaggever de wereld rond. Zijn bekende kreet ‘Binneuh!’ is dan ook eigenlijk een beetje ironisch, aangezien hij zich vooral buitenshuis bevindt. Maar na al die jaren stapt hij nog steeds met evenveel plezier op het vliegtuig, naar alweer een interland of tornooi. “Ik hou van de sfeer van een luchthaven, het meegaan in die procedures.” Heb je enig idee van het aantal reiskilometers dat je per jaar aflegt? “Nee, omdat het elk jaar verschilt. Vorig jaar was er het WK in Brazilië, en daar heb ik in totaal 18 binnenlandse vluchten gedaan, dus los van de heen- en terugvlucht. Wegens geen grote tornooien dit jaar zal dit nu iets minder zijn, hoewel er nu ook veel kwalificatiematchen van de Rode Duivels zijn, Europese matchen van Belgische ploegen, enzovoort.” Dat hangt je nog steeds de keel niet uit? “Niet echt. Ik hou van de sfeer van een luchthaven, het meegaan in die procedures. Al die rushende mensen brengen mij op één of andere manier tot rust. En tijdens het vliegen heb ik mijn routines, zoals lezen, een film bekijken, of een column schrijven voor de krant. Slapen lukt me helaas niet zo goed. En vooraf? Ik maak mijn valies altijd de dag op voorhand, en ik doe de nodige research. Hoe geraak ik van de luchthaven aan mijn hotel, hoe ver ligt het van het stadion, enzovoort.” Ben je beducht voor jetlags die met lange vluchten gepaard gaan?
“Gek genoeg niet. Het zijn vooral die kleine jetlags, als je bijvoorbeeld 3 à 4 uur vliegt. Dat merk je aanvankelijk niet als je landt, tot je de ochtend erna vroeg uit je bed moet en meteen een stuk minder fris bent. Alhoewel, de vlucht naar Perth, toen Fred Deburghgraeve daar moest zwemmen, was toch ook geen pretje. Verschillende overstappen, meer dan twintig uur vliegen. Helemaal gekraakt ben je dan,
Ik probeer altijd wel iets van de bestemming in kwestie te zien en dan moet je nog die evenementen verslaan. Bij Europese matchen heb je die lange vluchten doorgaans niet.” Kies je soms je maatschappij in functie van catering? “Nooit, omdat het toch overal dezelfde opgewarmde kost is. Oké, sommige maatschappijen doen een inspanning door bijvoorbeeld met topchefs te werken die de maaltijden ontwerpen. Maar dan nog zit je weer met zo’n plastic bord waar je de folie moet aftrekken, waarin het eten of te warm of te koud is, en waarbij je voortdurend moet opletten niet te morsen. Wist je dat ze op de vlucht naar Sydney in 2000, op weg naar de Olympische Spelen, aan boord kookten? Drie maaltijden hebben we zo gekregen. Dat was echt fenomenaal, maar die tijden zijn voorbij (lacht).”
Hebben recente aanslagen of de zelfmoordvlucht van de copiloot van German Wings je vliegangst doen toenemen? “Van vliegangst heb ik sowieso nog nooit last gehad. Ik ben daar ook behoorlijk fatalistisch in. Als er iets met je vliegtuig overkomt, heb je pech. En wat is het alternatief? Altijd thuis blijven zitten? Voor iemand die vaak vliegt, is het trouwens wel een zegen geen vliegangst te hebben. Ik heb een collega die er wel last van heeft, en dat is natuurlijk heel wat minder. Voor mij is vliegen rustgevend, tenminste als het een rustige vlucht is. Zo zat ons vliegtuig op de terugvlucht uit Jeruzalem stampvol. Niet zo aangenaam.” Je hebt de gouden tijd van de business class nog meegemaakt… “Voor de economische malaise vlogen journalisten van de VRT in business, omdat het een overheidsbedrijf was en wij een upgrade kregen. Maar nu is het ook voor ons economy, en liefst met de goedkoopste vlucht. Niet dat ik op luxe ben gesteld, maar als je weet dat je daags erna een match moet verslaan, de training en persconferentie moet bijwonen… Dan vlieg je toch liever wat comfortabeler.” Anderzijds heb je nu wel de luxe van internet en mobiele telefonie. “Ook weer waar. Ik heb de tijd van de telexmachines nog gekend, waar de laatste nieuwsberichten uit kwamen. Tak tak tak. En als je informatie moest opzoeken over een obscure Russische club, dan krabde je je toch even in de haren. Daarom alleen al is het internet een echte zegen. Nu heb je ter plaatse
'Ik zal voor verplaatsingen in Antwerpen altijd de fiets nemen'
ADVERTORIAL
Zakenreiziger in nood? 30% van de bedrijven weet niet wat te doen Sinds de aanslagen van 11 september 2001 zijn we veel alerter geworden als het om rampen gaat, of die nu met terreur, natuur of stom toeval te maken hebben. Dat geldt uiteraard ook voor de zakenreissector: we monitoren op alle mogelijke voorvallen, hoe groot of klein ook, zodat we meteen actie kunnen ondernemen als er zakenreizigers betrokken zijn. Het is dan ook hallucinant om te moeten vaststellen hoe onvoorbereid veel bedrijven zijn als het om hun ‘duty of care’ naar zakenreizigers toe gaat. Uit een recent onderzoek van BCD Travel blijkt dat 56% van de bedrijven niet weet waar medewerkers zijn tijdens hun zakenreis. Ruim een derde weet niet wie van de familie te contacteren ‘in case of emergency’. En een op de drie heeft geen travel risk policy.
Goede wil is er de voorbije jaren nochtans steeds meer: vooral in de nasleep van grotere rampen wordt duty of care - heel even - een hot topic. Gedurende een paar weken wordt travel risk management top of mind. Maar even plotseling valt het daarna weer stil. Dat is een menselijke reactie. Informeren naar een inbraakalarm heeft iedereen weleens gedaan, het daadwerkelijk installeren gebeurt meestal pas na een inbraakpoging. Het enige verschil is dat je het als organisatie wel verplicht bent aan je medewerkers om hen veilig te houden, ook op zakenreis. Dat is niet enkel een morele verplichting, dat is wettelijk zo bepaald. Toch trappen organisaties steeds in dezelfde val en maken ze zich enkel zorgen op het moment dat er iets gebeurt. Terwijl je continu bezig moet zijn met duty of care: waar bevinden medewerkers zich, wat zijn hun reisgegevens, weten ze zelf wat ze in
geval van nood moeten doen, etc. Veel travel managers geven aan op te zien tegen al het werk dat komt kijken bij het opstellen van een programma voor travel risk management. Om daar iets aan te doen, heeft BCD Travel een handleiding opgesteld, die online beschikbaar is. De handleiding geeft uitleg bij elke fase in het programma, van het verzamelen van de gegevens over de implementatie van de juiste processen tot de finale evaluatie. Klinkt ook dat al onoverkomelijk veel werk? Eigenlijk geldt net zoals bij het maken van een reisbeleid ook hier: begin bij het begin. Alleen al door in kaart te brengen waar je zakenreizigers zich bevinden zet je al een flinke stap in de juiste richting. Daarnaast is het goed om een risk assessment te maken: je zet op een rij welke risico’s je kunt tegenkomen, hoe waarschijnlijk ze zijn en wat de impact
ervan op de reiziger is. Daarna bepaal je hoe je ermee omgaat en hoe je ze inpast in het reisbeleid. Met deze twee basics kun je veel ellende voorkomen. En uiteraard hoef je dat alles niet alleen te doen. Gespecialiseerde zakenreispartners zoals BCD Travel kunnen je bij elke stap begeleiden. Lees meer: www.bcdtravel.be
Jean-François De Mol Director Sales & Account Management E: jean-francois.demol@bcdtravel.be T: +32 3 200 50 11
7
Ik heb de tijd van telexen nog meegemaakt, dus het internet is echt een zegen
of in de luchthaven alleen Wifi en een smartphone nodig, en je vindt alles wat je zoekt. Er is nu natuurlijk wel overdaad aan nieuwssites en -apps, maar toch liever zo dan vroeger.” Je neemt ook af en toe de trein voor je professionele verplaatsingen. “Dat is nog een stuk comfortabeler dan het vliegtuig, omdat het ook allemaal wat vlugger gaat en je die landschappen aan je voorbij ziet trekken. Zo ben ik onlangs nog met de trein naar Wolfsburg gereisd, goed voor 600 kilometer. Voor mij is dat allemaal geen probleem.” Voor de matchen in de Belgische competitie is het doorgaans de wagen. Dat vind je geen pretje. “Nee, omdat het verkeer hier alsmaar chaotischer wordt. Stel dat ik op vrijdagavond een match van Standard moet becommentariëren in Luik, en die begint om acht uur, dan moet ik hier al om vier uur in Antwerpen vertrekken. Lig je wakker van je ecologische voetafdruk? “Tja, wat moet ik doen? Te voet naar Rusland trekken? Met de boot naar Brazilië varen? Dat zijn helaas geen opties, dus ik moet wel het vliegtuig nemen. Maar als ik er wél iets aan kan verhelpen, zal ik het ook doen. Zo zal ik voor verplaatsingen in Antwerpen altijd de fiets nemen. Tenzij ik iets zwaar moet verhuizen, of het extreem koud zou zijn.” Stoort het je dat mensen denken dat zo’n verplaatsingen voor jou snoepreisjes zijn?
“Goh nee, de mensen zien natuurlijk alleen maar de mooie beelden, dus je kan ze dat niet kwalijk nemen. Maar inderdaad, het is niet zo prettig als het lijkt. Zo was er een match op het WK in Zuid-Afrika waarbij het -1 graden vroor, in Pretoria. Niet meteen wat je associeert met dat land, maar je ziet dus maar. Of neem de finale van het WK in Amerika, pal op de middag, in een kolkend heet stadion. De zon scheen er zo fel, dat we onze monitors niet zagen en voortdurend met ons hoofd onder een stuk karton moesten kijken. En omwille van de veiligheid – Bush Sr. was te gast – mochten we ook onze plaats niet verlaten, bijvoorbeeld om te gaan plassen. Dus het is niet allemaal rozengeur en maneschijn. Maar toch, ik zou het reizen niet meer kunnen missen, want je komt op plekken waar je misschien anders nooit zou komen. En in de mate van het mogelijke probeer ik altijd iets van de bestemming mee te pikken, ook al omdat ik een verwoed fotograaf ben, altijd op zoek naar de perfecte foto.”
Smart Facts Als Frank Raes geen sportverslaggever was geworden, dan was hij... "Er is geen ‘als … dan …’-verhaal bij mij. Ik droomde er al van het prille begin van om journalist te worden. Dokter of voetballer of zo? Nooit overwogen. Omdat ik journalist altijd als de mooiste job ter wereld heb beschouwd. En mijn hobby is nog steeds mijn beroep."
Een man met een hart Hij oogt topfit, maar enkele jaren geleden moest Frank Raes toch een ingrijpende operatie ondergaan. Pas nog vader geworden van zoon Bill, voelde hij al enige tijd een beklemmend gevoel in zijn borst wanneer hij een inspanning deed. Een openhartoperatie bleek noodzakelijk, waarbij zijn hart zelfs 45 minuten werd afgekoppeld. Nu loopt hij rond met een artificiële klep, die zowaar 50 jaar dienst kan doen. Gemaakt uit hetzelfde materiaal waarmee ze toestellen voor de ruimtevaart maken.
Vrouw met reiskriebels De reiskriebels zitten het gezin Raes in het bloed. Zijn echtgenote Cath Luyten was jarenlang een van de gezichten van Vlaanderen Vakantieland, en in die hoedanigheid reisde ze de halve wereld af. Ook privé onderneemt het koppel graag reizen, met voor Raes als absolute topper het Zuidwesten van Amerika. Gaan altijd mee op reis: zijn boekweitkussen en fototoestel, compleet met verschillende lenzen. “Tot ergernis van mijn gezelschap, als ik weer eens stop om iets te fotograferen”, lacht hij daarover.
8 Verdieping Millennials
De grootste luchthaven ter wereld Na de hoogste toren wil Dubai nu ook de grootste luchthaven ter wereld. Momenteel is de luchthaven van Al Maktoum International de tweede grootste van Dubai, maar door een investering van zo maar even 25 miljard euro wordt het binnenkort de allergrootste wereldwijd. De bedoeling is dat er per jaar zo’n 200 miljoen reizigers kunnen worden verwerkt, een forse uitbreiding van de huidige vijf miljoen. Atlanta mag dus binnenkort zijn titel van grootste luchthaven afgeven.
Je bent jong en je reist wat Door de digitale revolutie is de wereld een dorp geworden. Verandert dit ook het reisgedrag van de huidige generatie business travellers? “Hun vlucht moet die van een privévlucht benaderen.” TEKST HANNES DEDEURWAERDER
©Ian Hermans Photography
DJ’s in de prijzen Het gaat hard voor Dimitri Vegas en Like Mike. Niet alleen slagen ze er moeiteloos in het Sportpaleis te vullen en Tomorrowland op zijn kop te zetten, ze worden ook internationaal erg gewaardeerd. Onlangs nog wonnen ze op de Mexicaanse EMPOawards vier prijzen: beste track, beste EDM-dj, beste duo en beste internationale dj. Vorig jaar prijkten ze op twee in de DJ Mag Top 100, waardoor ze zich de op één na beste dj’s ter wereld mogen noemen.
Het succes van Airbnb Airbnb zit ook in ons land in de lift: het systeem van tegen betaling bij locals logeren geeft de reiziger nu al keuze tussen 4500 kamers, huizen en appartementen. Al meer dan 200.000 mensen maakten gebruik van Airbnb om in ergens in België te logeren. Een fenomeen dat de hotelsector ernstig zorgen baart, omdat het in hun ogen oneerlijke concurrentie is. Airbnb-aanbieders moeten namelijk aan veel minder strenge voorwaarden voldoen, en particulieren betalen er ook geen belastingen op.
Reizen is vakantie vieren. Reizen is genieten. Ontdekken. Vrijheid en ontspanning. En vooral: plezier. Maar niet voor iedereen. Voor business travellers is het vooral een kwestie van werken. Van efficiëntie. En van herhaling. Business travellers zijn namelijk vaak onderweg. De vraag is dan ook hoe ze tegen dat reizen aankijken? Genieten ze ook een beetje? En: hoe verhoudt zich dat met vroeger? Is er een verschil tussen de huidige en de wat oudere generaties zakenreizigers? Wat dit laatste betreft, loopt vooral op voorhand de aanpak sterk uiteen, zo blijkt. Jongeren hebben de luxe zich heel grondig te kunnen informeren. Frédéric Heselmans, Head of Marketing & Business Development van Liège Airport: “Dat is voor mij het grootste verschil met vorige generaties zakenreizigers. Jongeren zoeken en vergelijken vluchten, boeken hun ticket online, checken online in, enzovoort. Ze komen veel beter voorbereid naar de luchthaven.” Wat het reizen zélf betreft, ziet Heselmans vooral de gevolgen van de just in time-economie waarin we vandaag leven. Jonge zakenreizigers zijn niet zozeer gesteld op luxe – business lounges zijn niet aan hen besteed – maar des te meer op praktisch gemak. “Ik vat de eisen van de jonge zakenreiziger samen in vier termen: flexibiliteit, toegankelijkheid, gemak en snelheid. Hij wil zijn auto bij de terminal zelf kunnen plaatsen en daar met een gerust hart achterlaten, en hij wil vervolgens zo snel mogelijk ingecheckt zijn en op het vliegtuig zitten. Zijn zakelijke vlucht moet die van een privévlucht benaderen.” Verschillende operatoren maken van snelheid zelfs een USP: hun belofte is dat de tijd tussen het moment dat de zakenreiziger aankomt op de luchthaven en het
moment dat hij op het vliegtuig zit, tot een minimum is beperkt. Een stelling die door de zakenreizigers zelf wordt bevestigd. In hun hoedanigheid van DJduo Dimitri Vegas en Like Mike reizen de broers Dimitri en Mike Thivaios de hele wereld af. Luxe is daarbij niet hun betrachting. Dimitri: “Ik ben al heel blij als ik een comfortabel bed heb, zodat ik wat slaap kan inhalen. De rest is eigenlijk bijkomstig.” Mike beaamt, hoewel hij als amateurkok ook
En wat met de bestemming zelf? Is de hedendaagse jonge zakenreiziger iemand die ook de cultuur ter plaatse wil proeven? Bijvoorbeeld door niet voor een klassiek hotel te kiezen, maar voor Airbnb – bij de locals thuis dus? Voor Dominique Schaeken (29) is het alvast geen optie. Deze frequent business flyer komt aan en wil dan meteen naar het hotel, waar ze alles vindt wat ze nodig heeft. “Airbnb is een te groot risico, ik heb het zelfs nog nooit overwogen. Ik kies indien mogelijk altijd voor hotelketens,
Wij zijn bezorgd om onze ecologische voetafdruk, maar hebben nu eenmaal heel vaak het vliegtuig nodig Dimitri Thivaios
belang hecht aan de catering. “Het valt echter op hoe de kwaliteit van het eten per vliegtuigmaatschappij verschilt. Verschrikkelijk, zo’n aluminium bakje met een opgewarmde steak.”
zodat ik weet wat ik kan verwachten, en als het kan ook een hotel met restaurant. En met een sportruimte, maar daar geraak ik zelden (lacht).” Zeker als ze voor kortere periodes in het buitenland is, verkiest ze om
kennis te maken met haar zakelijke partners boven sightseeing. Ook voor de DJ-broertjes hoeft dat lokale cultuurbad niet zo nodig. Ten eerste omdat ze er de tijd niet voor hebben, en ten tweede omdat hun DJ-sets meestal ’s avonds of ’s nachts zijn en ze overdag uitrusten. Dimitri: “Sightseeing of culturele uitstapjes doen, is niet echt aan ons besteed. Dan genieten we liever van een relaxed boottochtje en een lekker hapje in een goed restaurant.” Maar al dat vliegen, is dat überhaupt nog wel besteed aan de jonge moderne mens? Duurzaamheid staat toch zeer hoog in het vaandel en de milieu-impact van vliegreizen is niet te min. Wat blijkt? Jonge zakenreizigers liggen er wel degelijk van wakker, maar kunnen daar zelf weinig aan verhelpen. Hun voornaamste betrachting is op tijd op hun bestemming te geraken, en daarvoor zijn vliegtuigen vaak de enige optie. Dat beaamt ook Dimitri van het DJ-duo. Duurzaamheid staat hoog op zijn agenda en plastic flesjes zal hij naar eigen zeggen nooit in de graskant gooien. “Maar we hebben helaas het vliegtuig écht wel nodig om tijdig op locatie te geraken. De afstanden zijn te groot en de tijd te kort om dit met de trein te doen.” Gelukkig krijgen ecologisch bewuste zakenreizigers ondersteuning van de luchthavens zelf. Die beseffen maar al te goed dat duurzaamheid hoog op menig agenda staat. “Iedereen wil zijn ecologische impact verkleinen”, verklaart Frédéric Heselmans, “maar de vliegtuigreiziger kan daar weinig toe bijdragen. Daarom voeren luchthavens zélf een groen beleid, door samen met de maatschappijen zuiniger vliegtuigen aan te kopen.”
Work your way
Vergader 1 uur gratis !
Vergaderruimtes om zaken te doen voor efficiëntere bijeenkomsten
Videoconferencing, overal ter wereld binnen handbereik
Kies voor Regus voor uw volgende vergadering:
Kies voor Regus voor uw volgende videoconferentie:
• • • • •
• • • • •
Tot 30% goedkoper dan vergelijkbare ruimtes in hotels Flexibel - per uur, halve dag of dag Online te reserveren Deskundige ondersteuning Catering van hoge kwaliteit
Uw maakt beter gebruik van uw tijd Flexibel - per uur, halve dag of dag U bespaart op vluchten en hotels Speciale, voor dit doel ontworpen, suites Toegang tot meer dan 2.000 studio’s wereldwijd
Nu op meer dan 20 locaties in België en 3.000 wereldwijd: Meer dan 100 vergaderruimtes verspreid over Antwerpen, Berchem, Brugge, Brussel, Diegem, Eigenbrakel, Gent, Leuven, Luik, Sint-Agatha-Berchem, Sint Niklaas, Waterloo en Zaventem.
Contacteer ons team: 0800 97 282
regus.be
Deze aanbieding is afhankelijk van beschikbaarheid en geldt voor een gratis vergaderruimte voor 1 uur met maximaal 4 deelnemers. Extra tijd kan worden gereserveerd, maar hiervoor worden extra kosten in rekening gebracht. De aanbieding is geldig voor vergaderingen tot 30 september 2015.
10 Expertpanel Bedrijfsevenementen
MICE is terug van nooit weggeweest Waar is dat bedrijfsfeestje? Euh ja… waar eigenlijk? In België? Die kans is groot, want ons land is dit jaar voor de eerste keer uitgeroepen tot MICE-bestemming van het jaar op de MICE & Travel Fair in Amsterdam. Daar moeten we trots op zijn en onze troeven verder uitspelen. “Want conferentiedeelnemers doen meer dan aanwezig zijn op het congres.” TEKST HANNES DEDEURWAERDER
ERIK WOOD CEO Eventonline
MAIKEL VANDE VELDE General Manager Martin’s Klooster Leuven
ELKE VAN ZAELEN Zaakvoerder FAME Travel Designers
Wat zijn de trends voor 2015 in de MICEsector?
“Bedrijven besteden weer meer geld in hun bedrijfsevents en doen meer aan randanimatie. Op pop-up podia, dan kan je blijven eten en rondkijken. Bij de catering is versheid troef, zoals entrecôte die door een professionele beenhouwer wordt versneden in een speciale koelkamer en meteen wordt doorgegeven aan de chef. Stijlparty’s zijn ook terug in: mensen kleden zich op, white party’s of black and gold. Het rustieke van de Ardennen in combinatie met een teambuilding en lekker eten doen het verder goed.”
“Mensen gaan weg van de gestandaardiseerde U-stijl, maar kijken naar flexibele ruimten. Er wordt themagericht gewerkt en de belevenis is belangrijker dan ooit geworden. Daarnaast is technologie heel belangrijk geworden. Niet alleen wifi, maar touchscreens, grote LED schermen,... Er wordt ook meer rekening gehouden met evenwichtige voeding, diëten en allergieën.”
"Bij ons doen Gent en Antwerpen het zeer goed, maar ook Mechelen is populair. Klassiekers werken altijd, maar out of the box werkt beter. In het buitenland zien we vooral interesse voor Hong Kong, het nieuwe New York. De belangrijkste trend? De tijd van de ‘touroperator’ incentives zoals wij ze noemen is voorbij. ‘Maatwerk’ en ‘Beleving’ is waar het om draait."
Wat haalt een bedrijf uit zulke events?
“Het is een vorm van respect. Zo geef je iets terug aan je werknemers die hard voor jou werken en dan zal je ook meer gemotiveerde werknemers krijgen. Als jij ze verwent, verwennen zij jou terug. Ook voor je leveranciers of klanten werkt het. Zij voelen zich belangrijk, respecteren je en zullen ook langer loyaal blijven. Als je iets doet, doe het dan wel goed.”
“Als je een event organiseert voor je personeel, moet het speciaal zijn en dan kan je een positieve vibe creëren bij de werknemers. Voor klanten of potentiële klanten is het belangrijk om ook inhoud voor te schotelen. Organiseer een event dat bij je onderneming past. Gewoon een diner is niet meer van deze tijd, het moet een totaalbelevenis zijn.”
“Absoluut! De beste businessinvestering blijft zonder twijfel een MICE-activiteit. Wil je leidinggevenden laten groeien en alle neuzen in dezelfde richting krijgen? Dan trek je er beter op uit in plaats van binnen de vier muren van het bedrijf te blijven zitten. Verbinding en verandering doet uit de comfortzone treden. Verbazen en inspireren, waarbij je mensen in beweging zet zodat ze de kracht van het wij-gevoel doordringt is waar MICE om draait."
Hoe kan België zich nog verder ontwikkelen tot MICE-land bij uitstek?
“We hebben niet zoveel steden die grote capaciteiten aankunnen. Maar daar wordt aan gewerkt. Belangrijk is dat hotels en congrescentra samenwerken. Bij een Europese top in Brussel bijvoorbeeld, moet er goede en voldoende accommodatie voorhanden zijn. Grote evenementen zoals de Tall Ship Race of een sportevenement zoals de Memorial van Damme trekken bezoekers aan en zijn onontbeerlijk voor de promotie van ons land.”
“Op dit moment is Vlaanderen niet sexy genoeg. We moeten onze cultuur meer uitspelen: het sterk kenniscentrum dat Vlaanderen is, met zijn universiteiten en natuurlijk de gastronomie en de authenticiteit. Onze regio’s werken nu te afzonderlijk. Daarvoor moet ook de mobiliteitsinfrastructuur verbeteren. Ten slotte zijn we niet altijd attractief qua prijszetting, wegens de loonlasten. In vergelijking met Spanje is er een lange weg af te leggen.”
“In België zijn we al heel goed bezig met het uitdenken van speciale concepten, maar uiteraard willen we graag beter doen. Een betere infrastructuur is nodig, bv. meer hotelaccommodatie en dan vooral ‘speciale concepten’. Het aantal sterren is niet meer belangrijk, maar wel de beleving die het hotel kan aanbieden. Een nauwe samenwerking met onze partners zorgt ook nog altijd voor een betere ontwikkeling van de MICE mogelijkheden. Samen staan we sterk.”
Antwerpen
nabij het sportpaleis
03 369 08 98 www.dots-coworking.be
Chronicle René Toet 11
Klimaatimpact van reizen is enorm Reizen en voornamelijk vliegen heeft veel impact op het klimaat. In de westerse wereld komt dit neer op ongeveer 10 tot 15 procent van de totale CO2-uitstoot van een land. En dit neemt jaarlijks met zo’n 6 procent toe.
De CO2-voetafdruk geeft daarbij veel inzicht, waardoor je eenvoudig reductiedoelen kunt stellen. Ook op het gebied van vliegen, waar eveneens klimaatwinst te behalen is, zonder dat de internationale groeiambities in het gedrang komen.
TEKST RENÉ TOET, MANAGING DIRECTOR
Compensatie was lange tijd de enige manier om vliegreizen te verduurzamen. Na reductie, door minder te vliegen, kun je wat je wel vliegt compenseren. Dan reis je pas écht klimaatneutraal. Vliegen op een groene stoel noemen wij dat. Hoe? Simpel. Door tegenover de uitstoot van je vlucht eenzelfde hoeveelheid uitstoot elders te verminderen via duurzame energieprojecten, zoals windenergie en biogasprojecten.
CLIMATE NEUTRAL GROUP EN GREENSEAT
D
e CO2-voetafdruk van een onderneming bestaat uit CO2-uitstoot door energieverbruik, autorijden, vliegreizen en papierverbruik. Bij een zakelijke dienstverlener die internationaal onderneemt, is vliegen gemiddeld zo’n 45 procent van de totale footprint. De belangstelling voor CO2-reductie neemt toe, ook op het gebied van zakenreizen. Maatschappelijk verantwoord ondernemen is inmiddels ingebed in de missie en het beleid van veel bedrijven. Logisch, want bedrijven die duurzaam ondernemen, presteren beter. Daarbij spelen factoren als imagoverbetering, geldbesparing en het inspelen op (wettelijke) eisen die aandeelhouders en klanten vandaag de dag stellen, een grote rol. Maar bedrijven willen zelf ook graag de verantwoordelijkheid nemen voor hun klimaatimpact.
Het verduurzamen van je zakenreisbeleid levert geld op
En het verduurzamen van je zakenreisbeleid levert geld op. Uit ervaring is gebleken dat tot 25 procent kostenbesparing haalbaar is. Maar hiervoor moeten wel keuzes gemaakt worden: videoconferencing, economy in plaats van businessclass en alternatieven zoals de trein. Als een bedrijf dan het restant compenseert, is winst nog steeds mogelijk. Want binnen Europa vlieg je al klimaatneutraal voor de prijs van een kop koffie. Via de meeste (zakelijke) reisagenten is dit automatisch te regelen en inzichtelijk per ticket. En dat is toch een mooie win-win. ■
ADVERTORIAL
iCHALLENGE ORGANISEERT ORIGINELE TEAMBUILDING-CITYGAMES “WANNEER JE COLLEGA’S ALLE REMMEN LOS GOOIEN EN NIET BIJKOMEN VAN HET LACHEN, DAN IS HET DOEL BEREIKT” iChallenge is gespecialiseerd in de organisatie van interactieve stadsspelen, waarbij je positie in de stad het hele spel bepaalt. “De trend laat vandaag weinig groepsuitstappen onberoerd.” Zo vertellen Michiel De Pelsemaeker en Andreas Lauwers, zaakvoerders van iChallenge. iChallenge, opgericht in 2008, is de enige citygameshop ter wereld. Met meer dan 1600 spelen per jaar, kennen ze de stadscentra op hun duimpje. Via originele en ludieke opdrachten of ware achtervolgingstochten, stuurden ze al heel wat groepen langs de mooiste plekjes van talloze steden. “Dankzij de technologie van vandaag kunnen we elke groep, groot of klein, op elke door hen gewenste locatie een uniek, kwalitatief en leerrijk stadsspel laten
spelen. Location Based Citygames zijn de perfecte mix van fun, cultuur, samenwerking, sportiviteit en humor: ideaal dus voor een leuke, vernieuwende teamdag”.
Actieve groepen kiezen vooral voor ‘The Target’, waarbij een team de gangsterrol opneemt en de andere teams als echte politiekorpsen op pad gaan om de gangster uit te schakelen. Ook ‘Codecrackers’ is zeer populair. Michiel: “Om de geheime locatie te vinden en de Da Vinci-achtige code te kraken, zie je plots iedereen ontpoppen tot een ware Sherlock Holmes”. Als het iets rustiger mag, kiezen groepen maar al te graag voor de gepersonaliseerde of standaardversie van ‘Operation Freddy’, waarbij teams de stad ontdekken aan de hand van ludieke, interactieve opdrachten. “Met achteraf een bureau vol grappige foto’s”, lacht Andreas.
info@ichallenge.be | ichallenge.be | facebook.com/ichallenge.events | 0478 07 66 79
iChallenge_FokusZakenreis_Kna_Edit.indd 1
05/05/15 14:18
漏 Icarus projects
SCOREN MET UW EVENEMENT? DAT DOET U IN DE GENTSE GHELAMCO ARENA! Scoren met uw evenement doet u in de prachtige Ghelamco Arena, de thuisbasis van KAA Gent. Want hier komt niet alleen de trouwe Buffalo aan zijn trekken. Hier komt elk verhaal tot leven, hier voelt iedereen zich meteen thuis! Of u dus op zoek bent naar een plek voor uw vergadering, feest, expositie of teambuilding, zoek niet verder: hier speelt - en wint u altijd een thuismatch. De Ghelamco Arena biedt tal van eventfaciliteiten, met legio mogelijkheden voor de organisatie van de meest uiteenlopende evenementen. U kan gebruik maken van de business lounge, de promenade, de business seats, de presidential skybox en andere ruimtes. Bovendien zijn er ruime parkeermogelijkheden voorzien aan het stadion. Ghelamco Arena Events 路 Ottergemsesteenweg Zuid 808 B41, 9000 Gent 09/330.23.66 路 events@ghelamcoarenaevents.be
STATE OF THE ART LOCATIE MET TAL VAN KLEINE EN GROTE ZALEN VLOTTE BEREIKBAARHEID DOOR LIGGING OP KRUISING VAN E40 EN E17 VANAF 1 SEPTEMBER BIJKOMENDE HYPERMODERNE MEETING FACILITEITEN MEER INFO? EVENTS@GHELAMCOARENAEVENTS.BE WWW.GHELAMCOARENAEVENTS.BE
WWW.GHELAMCOARENAEVENTS.BE
advertentie_ghelamco_arena_events_255x365_DEF_1.indd 1
5/05/15 20:18